Stabdziu nuorinimo skyle

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 01 Jun 2009, 10:07

atsakydamas i savo paties pasipiktinima, pateikiu duomenis, kaip rimti moto gamintojai sprendzia stabdziu klausimus.
zr. honda suportu rem komplekto tinkamuma:
Honda

CBR 600 F Bj. 91-94 Typ PC25

CBR 600 F Bj. 95-98 Typ PC31

CBR 600 F Bj. 99-05 Typ PC35

CBR 600 F Bj. 06 Typ ??

CBR 600 FS Sport Bj. 01-02 Typ PC35

CBR 900 RR Fireblade Bj. 92-95 Typ SC28

CBR 900 RR Fireblade Bj. 96-99 Typ SC33

CBR 900 RR Fireblade Bj. 00-01 Typ SC44

CBR 900 RR Fireblade Bj. 02-03 Typ SC50

CBR 1000 RR Fireblade Bj. 04-05 Typ SC57

FMX 650 Bj. 05 Typ RD12

NT 650 V Deauville Bj. 98-01 Typ RC47

NT 650 Hawk Bj. 88-90 Typ RC312

tigi honda pasirodo stabdo tais paciais stumokliukais nuo nuo 1988 iki 2006 metu.
ir ka?

_heyy · Post by **_heyy** » 01 Jun 2009, 10:26

tai galiu pirmininka papildyti, kad tie patys supportu stumokliukai ejo ir i endurinius/krosinius suzukius, kawasakius ir hondas, taip pat cb'kus

gintaras13 · Post by **gintaras13** » 01 Jun 2009, 16:42

Bet tai kaip jums kritimas veidu i purva - jokio techninio progreso nuo 98 metu

nepykit · Post by **nepykit** » 03 Jun 2009, 00:32

gintaras13 wrote:Bet tai kaip jums kritimas veidu i purva - jokio techninio progreso nuo 98 metu

Butent! Nes techninis progresas bendrai, yra matuojamas stabdziu suportu rem. komplektu pažanga!
Gal kokį mitinga prie susisiekimo (ar tai susistabdymo) ministerijos, dėl stabdžių cilindriukų nepavydėtynos situacijos susiklostymo?

gintaras13 · Post by **gintaras13** » 03 Jun 2009, 09:39

Skaitau reik suburti komisija, kuri istirs situacija su st. cilindriuku rem. komplektais, ivertins padeti ir pateiks isvadas.
Jei kas suroganizuos finansavima (pvz. is keliu eismo saugumo fondo) as is karto pasisklebiu komisijos nariu atsakingu uz budzeta ir finansini planavima

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 03 Jun 2009, 09:49

kolegos, prasau susilaikyti nuo pareiskimu ir skubotu akciju.
turiu pagrindo manyti, jog situacija su honda stabdziu cilindriuku progreso nebuvimu smarkiai pazeidzia pyderu ir zydu konstitucines teises.
gali kilti nemenkas triuksmelis, prokuratura imsis veiksmu...

Username · Post by **Username** » 03 Jun 2009, 09:53

nepykit wrote:
gintaras13 wrote:Bet tai kaip jums kritimas veidu i purva - jokio techninio progreso nuo 98 metu
Butent! Nes techninis progresas bendrai, yra matuojamas stabdziu suportu rem. komplektu pažanga!
Gal kokį mitinga prie susisiekimo (ar tai susistabdymo) ministerijos, dėl stabdžių cilindriukų nepavydėtynos situacijos susiklostymo?

nepykitui sita ziauri tiesa apie hondas kaip slapiu skuduru i veida!!

ka dabar pasakys jam jo garbe?

nepykit · Post by **nepykit** » 04 Jun 2009, 23:39

Username wrote:
nepykit wrote:
gintaras13 wrote:Bet tai kaip jums kritimas veidu i purva - jokio techninio progreso nuo 98 metu
Butent! Nes techninis progresas bendrai, yra matuojamas stabdziu suportu rem. komplektu pažanga!
Gal kokį mitinga prie susisiekimo (ar tai susistabdymo) ministerijos, dėl stabdžių cilindriukų nepavydėtynos situacijos susiklostymo?
nepykitui sita ziauri tiesa apie hondas kaip slapiu skuduru i veida!!

ka dabar pasakys jam jo garbe?

O sitas slapias skuduras man kaip Honda y veida. Goldwingas koks. Ir atsikelk tu paskui po tokio!

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 11 Jun 2009, 17:15

paminint honda ir stabdzius, dar pazymiu, kad naujos karves (SC59) suportai, nors ir tokico, bet true monoblock'as!
idomu, speju visvien su senais stumokliukais?
vienok, jei turime nepatenkintu stabdziais, tai kaip ir upgrade butu, pigesne negu true brembo monoblock'iniai.

devil_racer · Post by **devil_racer** » 10 Mar 2010, 01:49

Sveiki,

reik patarimo dėl stabdžių. taigi, teko gsxr k4 1000 stabdžius išbandyt, patiko pojutis tokios kietesnės, tikslesnės, "konkretesnės" stabdžių rankenėlės. stabdžių sistema ten standartinė buvo. Mintis pasikeist stabdžių pagrindinį cilindriuką nuo kokio naujesnio motociklo, nes toks jausmas, kad tokia kiek guminė rankenėlė būtent iš jo, realiai cilindriuką kaip ir suspaudžia, bet rankenėlę dar eina paspaust vos ne iki akseleratoriaus. Šiaip stabdžiai normaliai stabdo. taigi:

nuo kokių modelių dėt?

kokios problemos gali kilt?

p.s. kaladėlės naujos EBC double H lyg, stabdžių skystis motul DOT 5.1 supiltas, nuorinta , CBR 900RR SC-28

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 10 Mar 2010, 07:18

visi tie cilindriukai vienodi.beje, kiek minkiau suskiu stabdziu rankeneles, tai normalios dar neteko rasti. plado brembiniai gal butu panasiau i daikta. panasiai kaip hondos.
stabdziu zarnos armuotos gal kiek gerintu reikala? juolab, jei pas tavi dar originalios.
o pagr. cilindriukai japonu visi vienodi (pagal diametra/eiga), taigi ziurek, kuri nutversi uzpigiau ir tiek.
nesusilaikysiu neprimines, kad vieni is geriausiu oem komplektu yra ant vtr sp2. pasitikrink, gal ir suportai tiktu, persimestum visa komplekta, vargo nematytum

Teo · Post by **Teo** » 10 Mar 2010, 09:07

jeigu minkosi rankenele perdaug, bet oro nėra - minkštos šlangos - keist i armuotas

Post by **storms** » 10 Mar 2010, 09:48

nu jei ant sc28 dar oemines stovi - tai jos jau mirusios
7 metus atgal turejau taupos cbr, tai su oem zarnom nuo 200 km/h sustot iseidavo tik 1-2 kartus. po to gaudavosi stabdziu rankena = klyzma, ko pasekoje kalbeddavau daug poteriu ir daznai keisdavau apatini trikotaza

devil_racer · Post by **devil_racer** » 10 Mar 2010, 10:46

mindaugasa vol.2 wrote:visi tie cilindriukai vienodi.beje, kiek minkiau suskiu stabdziu rankeneles, tai normalios dar neteko rasti. plado brembiniai gal butu panasiau i daikta. panasiai kaip hondos.
stabdziu zarnos armuotos gal kiek gerintu reikala? juolab, jei pas tavi dar originalios.
o pagr. cilindriukai japonu visi vienodi (pagal diametra/eiga), taigi ziurek, kuri nutversi uzpigiau ir tiek.
nesusilaikysiu neprimines, kad vieni is geriausiu oem komplektu yra ant vtr sp2. pasitikrink, gal ir suportai tiktu, persimestum visa komplekta, vargo nematytum

vienodi, tai čia nuo kurių metų žiūrint? beje, tamsta minėjęs kažkurioj temoj, kad R1 brembo cilindriukas , ir kad geras daiktas, gal plačiau galima būtų?
dėl viso stabdžių swapinimo, tai jei į ratlankį nesirems ( R16 gi priekyje

) tai būtų geras variantas

Teo wrote:jeigu minkosi rankenele perdaug, bet oro nėra - minkštos šlangos - keist i armuotas

na gal nemoku paaiškint, taip kažkaip cilindriukas jau suspaustas, bet ją dar gali paspaust kažkiek

storms wrote:nu jei ant sc28 dar oemines stovi - tai jos jau mirusios
7 metus atgal turejau taupos cbr, tai su oem zarnom nuo 200 km/h sustot iseidavo tik 1-2 kartus. po to gaudavosi stabdziu rankena = klyzma, ko pasekoje kalbeddavau daug poteriu ir daznai keisdavau apatini trikotaza

na už miesto kiek greičiau važinėta, tai kad būtų stabdžiai atsisakę, tfu tfu tfu aišku, bet nebuvo, aišku gatvė ir trasa, skirtingi važiavimai

o kiek armuotos kainuotų? pigesnis koks nors variantas ( kaip taisyklė, būtent mano modeliui, arba nėra aftermarket dalių, arba jos ženkliai brangesnės nei naujesniem motociklam )

šiaip esmė, kad reik biudžetinio varianto pagerint tuos stabdžius kažkiek, nes šiaip daug ten galima visko prikaitaliot, bet nelabai noriu ženytis su tuo motociklu

Post by **storms** » 10 Mar 2010, 10:52

pradek nuo slangu - tikrai pajausi skirtuma