Page 51 of 79
Posted: 02 Mar 2010, 11:38
by storms
a
nu sakiau jau, kad nedaznai ziuriu pono postus
ypac tuso kur diskusija su juze buna
Posted: 03 Mar 2010, 10:30
by El Traxo
Jei važiuosit Egiptan - galima ne tik prie baseino pagulėti, bet ir paendurint dykumoje.
Наутро к назначенному времени мы пришли в холл отеля. В холле как раз происходило массовое выселение с проводами итальянских туристов и мое появление в экипировке за исключением мотобот, шлема и печаток внесло достойный вклад во всеобщий ажиотаж. 
http://www.fps-racing.com.ua/media/repo ... ktm_report
Posted: 03 Mar 2010, 10:39
by El Traxo
PaskAlbtos orientacinės kainos Europai:
XT1200Z Super Tenere - 15 300€
Taigi, brungiau tik "4in1" Ducati Multistrada S (ABS) - 16 200€
BMW R1200GS (kain ABS) - 11 250€
BMW R1200GS Adventure - 12 160€
Nuosprendis - nepirksiu!
Posted: 03 Mar 2010, 10:50
by didzhej
Geras sprendimas.
Patiko vienas komentaras: renkasi ciuvas 800GS ir Tenere.
Do yourself a favor and get the Suzuki 650 V Strom
Posted: 03 Mar 2010, 13:07
by Karas
Ka zinot ir manote apie endurinima su tokiu mot, aciu uz teisinga nuomone:
http://auto.plius.lt/skelbimas/motocikl ... /id-625673
Posted: 03 Mar 2010, 13:10
by storms
as skaitau isvis endurint su 2 t yra masturbacija
Posted: 03 Mar 2010, 13:14
by didzhej
2t endure -bandziau ir patiko (net sakyciau buvo lengviau vaziuoti durpynuose, smelynuose ir pan.klampumo substencijose).
bet motoro paskirtis - race tracks, u can't denied it.
Nors cia, matyt, user friendly motoras. Tikiuosi.
Husqvarba 2T enduro turejo Emaz. Suede du tokius pat, bet tai nepamenu, kad labai neigiamai atsilieptu. Is esmes, kaip db jis naudoja Honda, galima spet, kad jam is karto reikejo kroselkos.
Posted: 03 Mar 2010, 13:18
by tckd
storms wrote:as skaitau isvis endurint su 2 t yra masturbacija
pelkej gal nest lengviau butu:)))
is kitos puses darka imk mano toki pat zalia uz perpus pigiau ir 4T ir kiloniutonai
Posted: 03 Mar 2010, 13:40
by Karas
mumi su viena koja taviskis per sunkus, i kalna neuzstumsiu
Posted: 03 Mar 2010, 22:01
by Ziune
manau kaifuotum ir da daug kuriuos 4T rurintum.
Kubatura optimali.
Stovis panashu kad labai geras.
man tik spalva kliuva.....
Posted: 04 Mar 2010, 16:20
by tomasn
nu toks jauciu pakatuskinis motociklas. beveik 11 litru bakas. reik viltis, kad nepritruks kuro pakatuskese. nebent veztis jau sumaisyto kuro bembeli prisitvirtinus.
na o sportui matyt pakaba silpnoka (43mm neverstos sakes) bei variklis bus pridusintas. anot
www.bikez.com, ejo tik du metus. idomu kodel taip trumpai.
bet kuriuo atveju, siulau pradzioje pabandyti su kolegos dvitakciu pavaziuot. ne visiems priimtinos variklio darbo charakteristikos
Posted: 04 Mar 2010, 16:33
by didzhej
pastaba del kuro: su sava varna, 7 ltr bakas, vaziavau dzukijos rali, iki pylimo davaziavau, ale buvau po-sausis. skaitau 11 ltr pats tas, jei aisku nevaziuosi is vilniaus i klaipeda - bekele.
Posted: 04 Mar 2010, 22:58
by zasiuks
Keli mano butu pastebejimai, tai nepamirskit, kad tai 2T variklis ir pastoviai reiks tepala veziotis ir maisyti, kas truputi uzknisa.
Taip pat ju kuro sanaudos bemaz dvigubai didesnes nei 4T.
Posted: 05 Mar 2010, 11:04
by didzhej
zasiuks wrote:Keli mano butu pastebejimai, tai nepamirskit, kad tai 2T variklis ir pastoviai reiks tepala veziotis ir maisyti, kas truputi uzknisa.
Taip pat ju kuro sanaudos bemaz dvigubai didesnes nei 4T.
Sutinku, kad uzknisa. Bet! 0,5 ltr banke uzima lb nedaug vietos, svorio ir pan. Daug sunkesnis buna 1,5 ltr vandens butelys ;)
Posted: 09 Mar 2010, 11:05
by tomasn
