Atviras laiškas dėl 2008-08-31 vyksiančių motociklų žiedinių varžybų
Mes, klubo „Dolce moto“ klubo nariai norime informuoti visus sportininkus, jų palaikymo komandas, moto bendruomenę, bei visus geros valios žmones, kurie planuoja praleisti savaitgalį stebėdami žiedinių motociklų varžybas:
MES DĖSIME VISAS PASTANGAS IR GARANTUOJAME, KAD 2008-08-31 NUMATYTAS RENGINYS ĮVYKS.
Klubas „Dolce moto“ ėmėsi organizuoti šias varžybas, nes organizatoriaus šiam etapui Lietuvoje rengti nebuvo. Siekiant suorganizuoti kitokį, patrauklesnį plačiąjai visuomenei renginį, motosporto populiarinimui pasitelkėme televizijos tiesioginį eterį, radiją ir kt. Vietos sirgalių patogumui, varžybų eiga iš skirtingų trasos vietų bus rodoma didžiuliame ekrane.
Apgailestaujame dėl nutrūkusios diskusijos su NMSF apie „S“ stabdymo zonų įrengimų. Vietoj konstruktyvaus dialogo, NMSF pareiškė kategorišką sąlyga “kad trasa bus su stabdymo zonomis arba varžybų nebus“. Toks diktatas nebuvo priimtinas nei varžybų organizatoriams, nei sportininkams. Organuizatoriai informavo Estijos ir Latvijos atstovus apie stabdymo zonų įrengimą, tačiau sulaukė neigiamos nuomonės apie trasos konfiguracijos pakeitimą. Tą pačią nuomonę palaikė ir didžioji dalis apklaustų Lietuvos sportininkų.
Visi sportininkai, dabartiniai ir buvę varžybų organizatoriai puikiai supranta, kad Nemuno Žiedo trasa turi saugumo trūkumų. Mes esame už visas įmanomas ir efektyvias saugumo priemones trasoje, tai pat ir už stabdymo zonų įrengimą. Tačiau eksperimentavimas NMSF siūlomomis stabdymo zonomis, praktiškai jų neišbandžius ne varžybų metu, keltų dar didesnį pavojų sportininkams. Kelių valandų pakeistos konfiguracijos trasos „testavimas“ nėra priimtinas.
Mūsų manymų, pastaruoju metu NMSF vykdoma politika renginio atžvilgiu įneša sumaišties besiruošiančių startuoti sportininkų tarpe, taip pat menkina nacionalinio motosporto autoritetą.
Susiklosčius tokiai dviprasmiškai situacijai, maloniai nustebino pradedančiųjų ir profesionalių sportininkų, bei motovisuomenės palaikymas. Dėkojame Jums.
Iki renginio liko nedaug laiko todėl mes jį panaudosime užsibrėžtam tikslui siekti. Nepykit, tačiau plačiau padiskutuoti galėsime po renginio.
Tad sporininkams linkime saugių varžybų ir gerų rezultatų, žiūrovams- gražių įspūdžių.
Klubas „Dolce moto“
Info sportininkams dėl etapo Kačerginėje 08.31
Man atrodo kad vaira pradeda metyti del to, kad priekinis ratas pakiles virs asfalto (del kelio nelygumu), nusileidzia kampu ir prasideda metymas ?Vito wrote:Remiantis tokia logika, motociklų sportą apskritai reikėtų uždrausti.motobiker wrote: o kodel prasidejo vairo vibracija ? - nuo per lygaus asfalto ?
Vairo vibracija prasideda tik nuo įsikabinimo į vairą. Nelygus asfaltas ypatingai paskatina to nedaryti.
O stipriai laikydamasis uz vairo tu tik bandai i save sugerti visa metymo energija ir jeigu tavo kojos neprivirintos prie moto tai poto pats gali buti ishmestas is balno ?
Paskaityk atidþiau Twist of the wrist. Ten labai aiðkiai iðdëstyta.Username wrote:
Man atrodo kad vaira pradeda metyti del to, kad priekinis ratas pakiles virs asfalto (del kelio nelygumu), nusileidzia kampu ir prasideda metymas ?
O stipriai laikydamasis uz vairo tu tik bandai i save sugerti visa metymo energija ir jeigu tavo kojos neprivirintos prie moto tai poto pats gali buti ishmestas is balno ?
Skaiciau atidziai ir ne viena karta....idomu butu citatas gauti konkrecias.Vito wrote:Paskaityk atidžiau Twist of the wrist. Ten labai aiškiai išdėstyta.Username wrote:
Man atrodo kad vaira pradeda metyti del to, kad priekinis ratas pakiles virs asfalto (del kelio nelygumu), nusileidzia kampu ir prasideda metymas ?
O stipriai laikydamasis uz vairo tu tik bandai i save sugerti visa metymo energija ir jeigu tavo kojos neprivirintos prie moto tai poto pats gali buti ishmestas is balno ?
EDIT: Kas ten rasoma, mano supratimu, kad per stiprus isikabinimas i vaira perkelia visa vairo metymo jega zmogui ir jam tada buna cherova. Taciau vairo visiskai paleisti niekada negali, ir vistiek kazkiek ji laikai. Tik atpalaidavus rankas, tam metymui netrukdysi.
Visgi pats metymas atsiranda arba vaziuojant per nelygu pavirsiu arba stipriai gazuojant is posukio kai priekis pakyla ir poto velgi nusileidzia ne tiesiai ant pavirsiaus.
Last edited by Username on 28 Aug 2008, 12:03, edited 1 time in total.
Re: Dolce Moto atviras laiškas dėl 2008-08-31 varžybų
Gerbiami, "Dolce moto" nesiveldamas į diskusijas iki renginio ir nenorėdamas dar labiau aštrinti padėties ,norėčiau pastebėti, kad jokių diskusijų iš jūsų klubo pusės nebuvo ,o buvo aršus nusistatymas prieš bet kokius S'us bei kitas siūlomas saugos priemones .Be to,jeigu prisimintų gerbiami šio klubo vadovai šių varžybų priešistorę,tai pastebėtų ,kad nuo pat pirmos minutės kai buvo užsakomos varžybos,buvo akcentuojami šie S'ai ir ta sąlyga "kad varžybos bus tik su S'ais" atsirado prieš du mėnesius ,o ne paskutinėmis minutėmis.Jeigu ši sąlyga buvo nepriimtina nuo pat pradžių,tai reikėjo net nedaryti šių varžybų ,o ne dabar vaidinti auką.Niekas netrukdo jums organizuoti savų ,komercinių varžybų pagal nuosavas taisykles.Darykite tai į sveikatą ir tegul jos tik atneša jums kuo daugiau naudos.Tačiau nevelkite į tokius savo vardo renginius NMSF ir nesinaudokite svetimu vardu ,kviesdami sportininkus į tariamą Baltijos bei Rytų Europos čempionatą.Pradedam nuo to,kad jūsų klubas neturi nei teisės ( pagal jūsų asociacijos nuostatus bei LR sporto įstatymą ) nei įgaliojimų rengti tokio tipo varžybas. Jeigu jūs tikėjotės,kad NMSF sukvies sportininkus,o jūs pasidarysite sau reklamą ,tai sorry - niekas taip su partneriais nedaro.Be to visas pasiruošimas varžyboms buvo labiau panašus į jūsų klubo ir VŠĮ Nemuno žiedas slaptą sąmokslą ,nederint sportinių klausimų su sporto federacija,kuri buvo atsakinga už visą sportinę dokumentaciją negu į atvirą betarpišką bendravimą.Dolce Moto wrote:Apgailestaujame dėl nutrūkusios diskusijos su NMSF apie „S“ stabdymo zonų įrengimų. Vietoj konstruktyvaus dialogo, NMSF pareiškė kategorišką sąlyga “kad trasa bus su stabdymo zonomis arba varžybų nebus“. Toks diktatas nebuvo priimtinas nei varžybų organizatoriams, nei sportininkams. Organuizatoriai informavo Estijos ir Latvijos atstovus apie stabdymo zonų įrengimą, tačiau sulaukė neigiamos nuomonės apie trasos konfiguracijos pakeitimą.
Klubas „Dolce moto“
Pabaigai dar kartą pabrėžiu - NMSF,nekiša pagalių į jūsų vykdomas varžybas,niekaip netrukdo šiam renginiui ir visokeriopai skatina SAUGIUS motosporto renginius ..tik ,būkit mieli, viską vadinkit savo vardais.
paciam idubos apekse yra didziule duobe, labiau patyres uz mane (ir tave) tai zino geriau uz mus. kad padangos temperatura turejo itakos negincityna, bet valdo aplinkos zmones teigia, kad kritimas prasidejo nuo blogai sudirbusios pakabos.Vito wrote:Video labai gerai matosi turbūt asfalto struktūra.w919 wrote: Valdas Kincius griuvo duobej uz makuskes del nelygaus asfalto. kam kyla abejoniu perziurekit video.
Deja, kaip važiavęs šioje trasoje galiu drąsiai teigti, kad nelygumai prasideda ant kalno, o ne prieš, kur griuvo Valdas.
Gerokai labiau patyrusio žmogaus už tamsta manymu, griuvimą galėjo sąlygoti per didelis greitis ir nepakankamai apšilusi dešinė padangos pusė. Juk buvo lenktynių pradžia, o dešinių posūkių Kačerginėje mažai.
galejo, ten kojele butent daznai liecia kai meta per duobe. normaliomis salygomis to nebuna.didzhej wrote:man tai irgi susidare nuomone, kad kritimas buvo salygotas nesusilusia padanga (t.y. nepakankamu sukibimu), bet ar negalejo pvz. paguldyt moca per daug, del ko asfalta liete kojele ir tada mete gala?
Last edited by w919 on 28 Aug 2008, 12:09, edited 2 times in total.
How do you get fast lap times? With ease.
tai jei gerai suprantu - jeigu aš įsikabinu į vairą ir važiuoju lygiu asfaltu, vairas pradeda smarkiai vibruoti ? kažkaip galvoju kitaip - mano nuomone ,vibracija tik didėja nuo tvirto vairo laikymo ,o ne prasideda ...vairą sumėto nelygumai , o ne įsikabinimas į vairą.Vito wrote:Vairo vibracija prasideda tik nuo įsikabinimo į vairą. Nelygus asfaltas ypatingai paskatina to nedaryti.
Kritimas ivyko del to kad padangos sukibimas su asfalto danga buvo per mazas. Kodel per mazas? Imho suma faktoriu:
a) per salta guma;
b) per didelis posukio kampas;
c) per didelis greitis;
d) papildomas jegos smugis (a.k.a duobe, kalniukas).
e) Pakabos veikimo optimalaus rezimo virsyjimas tame taske (cia susije su punktu d.)
a) per salta guma;
b) per didelis posukio kampas;
c) per didelis greitis;
d) papildomas jegos smugis (a.k.a duobe, kalniukas).
e) Pakabos veikimo optimalaus rezimo virsyjimas tame taske (cia susije su punktu d.)
Teisingai apibendrinta.Username wrote:Kritimas ivyko del to kad padangos sukibimas su asfalto danga buvo per mazas. Kodel per mazas? Imho suma faktoriu:
a) per salta guma;
b) per didelis posukio kampas;
c) per didelis greitis;
d) papildomas jegos smugis (a.k.a duobe, kalniukas).
e) Pakabos veikimo optimalaus rezimo virsyjimas tame taske (cia susije su punktu d.)
How do you get fast lap times? With ease.
cia bus mano, nepatyrusio, nuomone, bet varzybose dalyvauja ir daug maziau patyrusiu uz mane, todel ji nera nereiksminga.Vito wrote:Remiantis tokia logika, motociklų sportą apskritai reikėtų uždrausti.motobiker wrote: o kodel prasidejo vairo vibracija ? - nuo per lygaus asfalto ?
Vairo vibracija prasideda tik nuo įsikabinimo į vairą. Nelygus asfaltas ypatingai paskatina to nedaryti.
pakilimas pries finisa yra toks pavojingas, kad norint ji pravaziuoti greitai reikia smarkiai rizikuoti. pradmenu (pabreziu - PRADMENU, o ne kazko del ko reiketu jaustis kietu paskaicius
), aprasytu Twist of the Wrist zinojimas smarkiai padeda. bet tos atkarpos pravaziavimas pilna rankena remiasi i apsisprendima - rizikuot issitaskyt ar ne.motosportas APSKRITAI rizikingas uzsiemimas, nepaisant to, tiek trasose, tiek reglamento ribose yra imamasi VISU IMANOMU rizikos mazinimo priemoniu, kad sportininkai galetu perzengti ribas kuo maziau rizikuodami sveikata ar gyvybe. taciau jei remtis absurdisku "bijai vilko - neik i miska" principu, tada is vis nereikia nei trasu nei taisykliu - lenktynems puikiai tinka ir gatve.
How do you get fast lap times? With ease.
-
anglas
ir kai pareina apkrova ant priekinio rato nuo to irgi mocas pasidaro tik stabilesnis ](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}