Motofrakcija

Ką gi, galinis ratas nuimtas. Procese sunaudota:
1. 50 g. raudono pusiau saldaus vyno
2. sauja čipsų
3. prūžikas nelabiesiems nuvaikyti
4. tona drąsos morkų

Kadangi turiu tik vieną pakėlėją, teko panaudoti futuristines "padėk galinę šakę ant kaladės" karines technologijas. Po ko visgi apsižiūrėjau, kad priekiniam ratui pakelti turiu tik Hondinį keltuvo antgalį, kuris Kawai per storas

Ta proga klausimas: ratas balansuojamas su žvaigžde?

Ačiū už palaikymą

be zvaigzdes
kazkodel tai

efk0nas wrote:1. 50 g. raudono pusiau saldaus vyno

aktublet... jau tada kisieliu geriau reikejo gert...

Yvl wrote:

efk0nas wrote:1. 50 g. raudono pusiau saldaus vyno

aktublet... jau tada kisieliu geriau reikejo gert...

Dabar supratau, kulia efkonas toks PMSinis darosi. Ką gersi šiandien? Damų likerį???

El Traxo wrote:Dabar supratau, kulia efkonas toks PMSinis darosi. Ką gersi šiandien? Damų likerį???

kiaushinini!!!!

Ką radau, tą gėriau - buvo tingu į parduotuvę eit! Krizė

Nu, ką.. Galinis ratas permontuotas dykai, už subalansavimą mokėjau 10 Lt. Skaitau, sutaupiau

LamaQ: kai nuiminėjau žvaigždę, neatkreipiau dėmesio į gumas rate, t.y. viena jų pusė lygi, kitoj pusėj po du atsikišusius "pypukus". Kuriuo šonu dedasi tos gumos: pypukais į ratlankį ar į žvaigždę? Ačiū.

efk0nas wrote: LamaQ: kai nuiminėjau žvaigždę, neatkreipiau dėmesio į gumas rate, t.y. viena jų pusė lygi, kitoj pusėj po du atsikišusius "pypukus". Kuriuo šonu dedasi tos gumos: pypukais į ratlankį ar į žvaigždę? Ačiū.

o tai visgi gal nereikejo nuiment tos zvaigzdes?

dar parasyk, kad tos gumos nesujungtos po dvi ir todel jas galima apversti-deti kaip nori??

sujungtos, bet, kaip ir parašiau, dedasi tiek pypukais į ratlankio pusę, tiek ir pypukais į žvaigždės pusę.

efk0nas wrote:sujungtos, bet, kaip ir parašiau, dedasi tiek pypukais į ratlankio pusę, tiek ir pypukais į žvaigždės pusę.

tie bybukai i rato puse, o siaip tai turetu tu pypuku zymes but likusios arba ant zvaigzdes arba rato

Tas ir fainiausia, kad panašios žymės likusios tiek ant ratlankio, tiek ant žvaigždės

O šiaip, jei dėt juos į ratlankio pusę, gumos gan sunkiai įsispaudžia į vietas. Jei dėt juos į žvaigždės pusę, tada labai lengvai.

efk0nas wrote:Tas ir fainiausia, kad panašios žymės likusios tiek ant ratlankio, tiek ant žvaigždės

O šiaip, jei dėt juos į ratlankio pusę, gumos gan sunkiai įsispaudžia į vietas. Jei dėt juos į žvaigždės pusę, tada labai lengvai.

nu tai jei ir ten ir ten zymes yr, tai reiskia, kad kazkada buvo vienaip sudeta, o daba kitaip. Jei issieme lengvai, tai ir sukisk lengvai, o jei sunkiai, tai daryk kaip sunkiau

pala
jei sujungtos tokia gumos juostele
ir su salyga, kad tas gumas dedi i zvaigzdes tvirtinimo diska-stebuke-bbz-kaip-pavadinti
tai kaip tu jas gali apversti??
tos gumeles gi apzioja tas briausas-spindzius: viena vienoje puseje, kita kitoje, o per ta skersini aina tu gumeliu jungtis.
o visa ta gumos pyraga paskum spraudi i rata.
nieko nesuprantu.
siaip tai visiem pirkusiem s/h mota ir nepirkusiem manulo, juo labiau neatsiverciantiems manualo internete, kalu grand minusa ble!
efkunay!!!!

Varčiau tiek knygutę, kurią gavau iš Juliaus su motociklu, tiek Juzės nurodytą remontinį manualą. Visur paaiškinta tik kurį varžtą atskukt, kad išsiimtų ratas ar pasitemptų grandinė, o pats rato nuėmimo procesas neparodytas/neaprašytas!

Edit: specialiai ta proga, kad mūsų tepaluotą kampelį aplankė pirminyko dvasia, dedu ratlankio layout'ą su abiem variantais sudėtom gumom ir be jų. Po visko vis dėlto surinkau pypukais į ratlankio pusę, nes kažkaip tvirčiau ir tampriau viskas susirinko. Hau.