Motofrakcija

Du Kacergines ratai 'on board':
http://www.youtube.com/watch?v=9hUw4Qysyeg

Daug Poznanes ratu 'on board':
http://www.youtube.com/watch?v=xUX0fGtWLwk
Sita trasa kaikuriem skaitau visai verta pasimokinti.

Vo geras klipukas pirmas.

Kaip manote, ar keista galine zvaigzdute (manau kad taip) ir to pasekoje nevisai tiksliai rodantis spidikas?

Username wrote:Vo geras klipukas pirmas.

Kaip manote, ar keista galine zvaigzdute (manau kad taip) ir to pasekoje nevisai tiksliai rodantis spidikas?

faktas kad gearingas smarkiai suartintas

Zmiany byly ograniczone regulaminem. Ich zakres to: owiewki torowe, opony Bridgestone Battlax BT-002 Racing, przewody hamulcowe w stalowym oplocie, przelozenie 15/48, filtr powietrza BMC, konsole podnozkow wyscigowe. Reszta to absolutna seria.



2007 R6 stock: 16/45

Taigi -1 priekyje ir +3 gale, arba grubiai gaunasi ~ +5 gale. Tai cia yra kazkur ~15-20km/h paklaida nuo stock spidometro rodmenu prie top speed.

Username wrote:Zmiany byly ograniczone regulaminem. Ich zakres to: owiewki torowe, opony Bridgestone Battlax BT-002 Racing, przewody hamulcowe w stalowym oplocie, przelozenie 15/48, filtr powietrza BMC, konsole podnozkow wyscigowe. Reszta to absolutna seria.



2007 R6 stock: 16/45

Taigi -1 priekyje ir +3 gale, arba grubiai gaunasi ~ +5 gale. Tai cia yra kazkur ~15-20km/h paklaida nuo stock spidometro rodmenu prie top speed.

jei atvirai pasakius, i spyda nei kart nepaziurejau!
:-&

storms wrote:

Username wrote:Zmiany byly ograniczone regulaminem. Ich zakres to: owiewki torowe, opony Bridgestone Battlax BT-002 Racing, przewody hamulcowe w stalowym oplocie, przelozenie 15/48, filtr powietrza BMC, konsole podnozkow wyscigowe. Reszta to absolutna seria.



2007 R6 stock: 16/45

Taigi -1 priekyje ir +3 gale, arba grubiai gaunasi ~ +5 gale. Tai cia yra kazkur ~15-20km/h paklaida nuo stock spidometro rodmenu prie top speed.

jei atvirai pasakius, i spyda nei kart nepaziurejau!
:-&

O i ka ten daugiau ziureti? I drebanti vaizda ar besikeicianti garsa? Cia gi ne cioperiai kad megautis gamta, cia yra extreem kiekviena sekunde aktuali kiekvienas km/h aktualus

na as trajektorijas ir begius ziurejau
su salyga, kad net neisivaizduoju kokiu greiciu ten pats vaziuoju, tai V man kaip ir neaktualu

aka, normalus pacanai: http://www.aw.poznan.pl/imprezy2007/200 ... 20R6_6.htm

siaip, manyc, daug kas aktualu vaziuojant, ir begiai, ir greitis. cia puikiai viska galima matyt, po to su savo gali palygint. tik tiems kas su litru netinka.

storms wrote:na as trajektorijas ir begius ziurejau
su salyga, kad net neisivaizduoju kokiu greiciu ten pats vaziuoju, tai V man kaip ir neaktualu

Tai negerai nes greitis yra vienas is atskaitos tasku, ir kaip zinia jis tiesiogiai susijes su laiku

O trajektoriju jie normaliu nedare, begius irgi mete bilekaip (ypac pirmam rate), todel pagal spida ziurint ir gali suprasti (arba nesuprasti) ar normaliai jie cia vaziuoja ar siaip ant durniaus

na
nzn
niekad i greiti neziuriu, o ziuriu i begi kuriuo vaziuoju vienam ar kitam posuky ir pasvirimo kampa
beto,nalabai ir laiko yra i greiti ziuret, na nebent tiesiojoj. bet tada geriau truputi atsipust

storms wrote:na
nzn
niekad i greiti neziuriu, o ziuriu i begi kuriuo vaziuoju vienam ar kitam posuky ir pasvirimo kampa
beto,nalabai ir laiko yra i greiti ziuret, na nebent tiesiojoj. bet tada geriau truputi atsipust

Ne tai vaziuojant i greiti tikrai nera kada ziureti, cia turiu omeny kai perziurineji irasa, ar telemetrija ar pan. Esme tachas siaip, i ji ziuri gonscikai

wow, respekt uz linka!!

paantrinu is dalies storms ir is dalies Username - as kaip tik atkreipiau demesi i spidika, butent del to, kad neturiu zalio supratimo kokie ten greiciai. vaziuojant paziuret nekyla net minties.
vietom skaiciai tikrai didoki, faktas kad gearingas duoda paklaida.

biski nustebino kad leidziasi link azuolo 5 begiu, man atrodo ten vaziuoju 3 . bet cia irgi perdavimo deka, ir gerai. bo su stock karvutes gearingu 5 iki galo praktiskai nera kur issukt, vadinasi bent vienas begis lysnas - taip neturetu buti.

p.s. pats supratau ka susakiau?

w919 wrote:p.s. pats supratau ka susakiau?

sakyk nesakes 600tuju kubiniu ar tik neuztektu link azuolo>

antra karta ziuredamas ziurejau tik i greiti, buvo idomu palyginti kaip gerai i posuky pareina...

w919 wrote:wow, respekt uz linka!!

paantrinu is dalies storms ir is dalies Username - as kaip tik atkreipiau demesi i spidika, butent del to, kad neturiu zalio supratimo kokie ten greiciai. vaziuojant paziuret nekyla net minties.
vietom skaiciai tikrai didoki, faktas kad gearingas duoda paklaida.

biski nustebino kad leidziasi link azuolo 5 begiu, man atrodo ten vaziuoju 3 . bet cia irgi perdavimo deka, ir gerai. bo su stock karvutes gearingu 5 iki galo praktiskai nera kur issukt, vadinasi bent vienas begis lysnas - taip neturetu buti.

p.s. pats supratau ka susakiau?

w919> noriu pasakyti viena dalyka: negalvok(it) kad jeigu kazkas mina savo pirmaji rata, tai butinai jis vaziuojamas "greitu tempu" ir visi begiai ir apsukos ir greiciai yra lenktyninio rezimo! Puikiai matesi kad jie vaziuoja na siaip, per daug neskubedami, nes vidury tiesiosios nekarta greitis buvo tiesiog numetamas o kaip minejo waijduliz, net 5 begiu vienoje vietoje vaziavo (jeigu neklystu tai kitame rate jau nebe penktu begiu ) Taip kad cia toli grazu nuo matalinimo.

Netgi sakyciau Cibirkos onboard gsxr600 parodomasis vaziavimas buvo labiau toks techniskas ir parodantis aiskiai trajektorijas ir vaziavimo stiliu. Nors ir ten motas nebuvo smaugiamas.

Cia drasiai galejo buti 4tas ar 3cias begis, ypac ant shistisotkes. Ant 1000cc automatiskai begiai yra aukstesni.