Motofrakcija

Zurnale Bike isspausdintas labai idomus straipsnis apie tai, kad maksimalus motociklo galingumas ir galios kreives nieko nereiskia.

Vaziuodami 90% laiko praleidziame atsuke maziau nei ketvirtadali akseleratoriaus eigos - variklio charakteristiku siame diapazone galios grafikai nerodo ir tuo pasidometi, atrodo, niekam nesaudavo i galva. Iki siol.

Kolegu maloniam skaitymui dedu scana:

Biggest Myth In Motorcycling


Jei tingisi skaityti viska, pries darant isvadas ir komentuojant rekomenduoju paziureti grafikus 4-5 psl.:
http://www.motofrakcija.lt/gallery/disp ... m=87&pos=3
http://www.motofrakcija.lt/gallery/disp ... m=87&pos=4

Perskaiciau staipsni (neblogas toks beje).

Nemanau kad ten buvo sakoma kad "full throttle performance" nieko nereiskia......reiskia tiek pat kiek anksciau, tiek ir dabar, bet buvo parodyta jog siais laikais su ipurskimu ir ecu kontrole, motuose galima kelti ne tik max arklius prie 100% gazo, bet ir max arklius prie 20% ar 40% gazo, ir sitoje vietoje pokyciai gana zenklus buna isejus naujesniems modeliams. Daugiau dirbama kitoje variklio valdymo srityje.

Saunu