Page 1 of 2
PM: traction control
Posted: 13 Aug 2006, 20:41
by mindaugasa
labai lengvai suzinokime, kad siuo metu didziausia idirbi moto traukos kontroles sistemose turi BMV. motociklu padalinio bosas aiskina, kad ju sistema (kuriama serijinei gamybai) nebus pigus zaislas, atjungiantis degima vienam is ratu praslystant. bmv sistema ivertina aibe parametru, iskaitant ir posvyrio kampa (naudoja gyroskopus) ir t.t.
sitoje vietoje isikisho zinantis zmogus ir pasake, kad BMV paprasciausiai reikia ju teleleveriais ir paraleveriais apdovanotiems aparatams. reikia abs'o ir traukos kontroles.
bo, citata: "iprasti sprendimai, kaip teleskopines sakes bei grandinine pavara igalina saugiau vaziuoti ribiniais rezimais (geresnis griztamasis ryshys).
bmv tikisi penkeriu metu laikotarpyje traukos kontrole, kaip opcija, siulyti visiems savo motociklams.
cia buvo PM
Posted: 13 Aug 2006, 21:12
by Username
O kas tie BMW?
Posted: 13 Aug 2006, 21:21
by mindaugasa
Username wrote:O kas tie BMW?
biski prasciau uz bnv.
Posted: 13 Aug 2006, 22:37
by Username
Artimiausiu metu ju pasiekimai negresia.
Posted: 15 Aug 2006, 19:48
by w919
mano nuomone:
1. nereikia pavydet;
2. dirzine pavara yra ateitis, pamatysit.
3. bmw kaikurie modeliai rulez.
Posted: 15 Aug 2006, 21:03
by Username
Nothing spesial. Ir ne jokia ateitis, bus kazkas kitko ir negreit.
Posted: 16 Aug 2006, 08:48
by w919
moderni dirzine pavara nereikalauja prieziuros, praktiskai nesidevi ir atlaiko dideli sukimo momenta - del to mano nuomone yra ideali sportbaikui, nesutinkat?
Posted: 16 Aug 2006, 09:19
by mindaugasa
w919 wrote:moderni dirzine pavara nereikalauja prieziuros, praktiskai nesidevi ir atlaiko dideli sukimo momenta - del to mano nuomone yra ideali sportbaikui, nesutinkat?
o krumpliaratine dar geresne
Posted: 16 Aug 2006, 09:32
by w919
nesutinku! jos dideli energijos nustoliai!
mindaugasa wrote:
o krumpliaratine dar geresne
Posted: 16 Aug 2006, 09:37
by mindaugasa
w919 wrote:nesutinku! jos dideli energijos nustoliai!
mindaugasa wrote:
o krumpliaratine dar geresne
tai gal hidrauline, tada? privalumai.
edit: o tai kodel nededa dirzu, jei jie geresni?
skaitau, kad jie blogesni.
Posted: 16 Aug 2006, 09:40
by w919
hidrauline galir neblogai. kazkuriam is 2WD konceptu naudojama priekiniam ratui varyti. bet irgi nostolei.
Posted: 16 Aug 2006, 10:02
by Renaz
Diortas Yamahos yra su priekiniu varomu! Dakare ne baisiai ka parode vienais metais!
Posted: 16 Aug 2006, 10:07
by mindaugasa
Renaz wrote:Diortas Yamahos yra su priekiniu varomu! Dakare ne baisiai ka parode vienais metais!
gal vadylos pasilochino? speju, kad ir dirzas nebutu ju ishgelbejes. ar butu?
Posted: 16 Aug 2006, 10:08
by Rashyd
Is mano sukos, fliukai daro AWD... nors manau gajdis..
http://babelfish.altavista.com/babelfis ... allrad.htm
Renaz wrote:Diortas Yamahos yra su priekiniu varomu! Dakare ne baisiai ka parode vienais metais!
Posted: 16 Aug 2006, 10:13
by mindaugasa
als shvariai atliktas set-upas, respektas!
skaitau aukstadvary -5sek./lap butu??
edit: beje, priklausomai nuo principines schemos, gali buti, kad laisva eiga nelabai riedes: bus konkretus stabdymas priekiniu ratu.
