Motofrakcija

Laba diena,

pasisukus enduro diskusijai kitu kampu, butu idomu-naudinga, jei daugiau vaziave gonkese pasidalintu apytiksliu biudzetu.
enduro, kroso, ziedo, supermoto kas ka turite vienzho.
idant palyginti kashtus, juos gal galima ishskaidyti: padangos, starto mokesciai, vaziavimai i trasos+nakvyne, kitos ishlaidos(?)

vito buvo minejes, kad c(?) klaseje vaziavo nuo 10000lt sezonui iki tiek pat vienam etapui(?)

wajdai, nauri?

per purvus kiek gaunasi?

neminetas (taipogi ne minjetas ir neminedas), bet isiterpsiu lyg kazka zinociau;
aksfalto gonkei pasirengt skaitau kainuoja:
minimalus sutvarkymas, kad praeiti gonkiu TA 1500-4000 (ne c klasej kur gali varyt su gamykliniais plastikais, bet visokie monstrai vito vistiek nevaro su jais), be jokio tiuningo iskaidu.
starto mokesciai su treniruotem 500-700,
vienas padangu kompl. 1300 (normaliu svieziu, nedevetu, be super nuolaidu, kuriu sezono metu nieks nedalina) normaliai sportuojant etapui reik 1,5-2-2,5kompl,
kuras motui treniruociu metu 100-200,
tepalai kas gonkes 100,
keliones ir nakvynes islaidos su sporto rushim nesusije, bet faktas, kad ziedas siuo metu vyksta ne LT teritorijoj. asmeninis kiekvieno pasirinkimas kur nakvot, bet ilgesnej/sunkesnej kelionej ir poilsio norisi kokybishkesnio. siaip nelabai zinau, kiek musu enduristai lekia i uzsieni, aBsiskelbkit prasom. i estija, lenkija kuro islaidos apie 500-800, priklausomai nuo auto apetito ir jei vaziuoji vienas, nes neturi draugu
cia tik pacios pradines islaidos, neitraukta kaladeles, reguliavimai, montavimai/balansavimai, slaideriai, smulkus crashai bei nusidevejimai.
islaidos stovams, sildytuvams, itraukti i pirma punkta.
taipogi imanomos papildomos islaidos, el.generatoriaus nuoma ar pirkimas (nzn ar krosui reik sildyt padangas, supermoto turbut reikia)
ko da neparasiau, kolegos?

va imho del "vaziavimo iki trasos" ir padangu sanaudu didzia dalimi ziedas yra brangiau negu neasfaltines disciplinos.

endurokrosmenai, parashykite kiek reikia nelietuvoje vaziuoti ir kiek padangu per sezona/etapa sueina

aciu

mindaugasa vol.2 wrote:va imho del "vaziavimo iki trasos" ir padangu sanaudu didzia dalimi ziedas yra brangiau negu neasfaltines disciplinos.

endurokrosmenai, parashykite kiek reikia nelietuvoje vaziuoti ir kiek padangu per sezona/etapa sueina

aciu

kodel vaziuot iki trasos brangiau ziedui?
enduro kroso buvo 6 etapai: lt-2, lv-2, ee-2
vezt an priekabos ar plastmase ar sudabrydi nelabai matau skirtumo
priekaba 70 kg lengvesne?

sakyciau pagrindiniai kastai tik an padangu.. o tai C klasej gal galima ir su padroztom smaugt letai?

aha! as tai nezinojau, kad krosui (enduro?) yra tiek pat etapu ir nelietuvoj.
vaziavimas i uzsieni ir buvo turetas omeny.
o cia kokioje klaseje?
o enduro lietuvos chempionatas taip pat uzsienyje vyksta?

tkcd, atsakyk! nesudaryk ytampos! >:/

vakare kai bus laiko, prisesiu ir primesiu sumas.

daba tik del kiekio uzsieniuose - VISOS enduro cempionato varzybos vyksta latviuose/estuose. 4 is 6 enduro kroso lietuvos cempionato etapu vyksta latvijoje/estijoje.

baltijos cempionato etapai praktiskai visi vyksta latviuose/estuose.

kiek etapui isleidziu, parasysiu vakare, kai busiu prigeres zalios arbatos

kadangi jau prigeriau arbatos ir pashteto su cebuliu ir kadangi vaziavau visus sheshis pabaltijo Ekroso etapus, galiu suskelt, kad esu primetes kiek man tai apsejo.
2 etapai kaune, 3 latviuose ir vienas estuose. Kadangi mes turime Enduro draugu ir jie ganetinai draugishki, vaziavimai vykdavo labai planingai ir racionaliai. Zodziu vien tik licenzija, startiniai mok., nakvynes ir kuras nuvaziuoti iki varzybu vietos atsejo apie 2000 Lt.
Cia neskaiciuoju kuro kuri sudeginau motu treniruotese (2 kart savaiteje), varzybose.
Padangu komplektas nenugincyjamai pigesnis nei ziedo broliu. 300 - 350 Lt. Pakeiciau tris komplektus.
Neskaiciuoju tepalu keitimu (kas 10 moto valandu), filtru, grandines purshkikliu, nulauztu sankabos/stabdzio rankeneliu, kaladeliu, lenciugu su zvaigzdem ir pn.
Neskaiciuoju batu, sharvu, pirshtiniu, shalmu akiniu ir ju stikliuku - visa tai trinasi daug greiciau nei ziedininku.
Neskaiciuoju to, kad sezono pradzioje pirkau nauja moto ir uz tai gal turejau minimaliai reikalu su remontu.
Neskaiciuju laiko kiek praradau (atradau) begdamas treciadieniais ish darbo nuo pietu ir savaitgaliais viena diena vogdamas nuo sheimos, darbu sodyboje ir pn.

Pasikartosiu, ishlaidos yra tiesiogiai proporcingos nukvakimui.
Kaip Pvz. turiu kolega, jaunesniji broli Emaz'a, jis visa sezona vaziavo su stokine padanga, dare mane beveik visur ir Pabradeja tame tarpe. kai tuo tarpu kitas musu biciulis piso i mota ka tik galejo, rekliuze (nezinau, kaip rashosi) sankabas, tiuninginius velenelius, karbono apsaugas ir visoki kitoki brieda uz daug bapkiu, deja rezultatai beveik nuliniai.

Tai yra, Endure rezultatai daugiau priklauso nuo gebejimu, nei nuo pinigu. Ir tiesa ta, kad tikrai galima treniruotis bei dalyvauti varzybose minimaliais kastais. Plius treniruotis mes galime bet kur, kroso trasose, apleistuose karjeruose, ar tiesiog laukymese ishsipieshe ashtuoniuke.

Kalba apie megejo padalyvavima ale del padalyvavimo. Jei imti etapus Europinius/pasaulinius Redbull Romaniakus, Erzbergus, last man standingus, six daysus, bajas, enduro cempionatus ir t.t ir t.t. jei kishti i mota viska kas tik yra ant svieto pradedant Akrapoviciais ir baigiant ohlinsais, manau, kad lyginti jau ne be musu nosiai, o ir reikalas musu koks? Joks.
Puikuotis priesh kolegas "ishleidau tiek ar aniek.." tai cia vertybiu gyvenime reikalas. Jei tik nuo ishleistu pinigu kiekio priklausytu vaziavimas, valio. Manau, kad taip nera ir ziede.
Kitas dalykas, treniruotes. Rimtos treniruotes su mokytoju. Su tam paruoshta programa, mityba, gyvenimo ritmu. Va cia jau reikia tureti daaaug shlamanciu ir dar daugiau laisvo laiko.
Lietuvje moto sportas dar tik embriono stadijoje. Visa tai musuose dar tik gimsta, musu paciu iniciatyva.

Valio mums britvistams, krosistams ir Enduristams.

skaitau diskusija reiktu truputi iremint
taigi remai:
varzymos - ne Romaniakai, RedBuliai , SBK, ar MotoGP, o pagal galimybes ir technika pasiekiami zemesnio lygio cempionatai.(beje pagalvojau toki galvala. i gp ar sbk prie didziausiu noru ir uzsispyrimo patekt galimybiu nera jokiu. o kaip su enduriniais iventasi? ten irgi nuo 3metu reikia 24h per para trasoj gyvent kad pasiektum bent jau vidury dalyviu saraso?)

Manau, kad panashiai. Plius ten jau dideli pinigai.
Tarkim pasaulio Enduro cempionate, savaime aishku dalyvauja patys paciausi, juos remia, jiems perka, jie tuo gyvena ir duona sunkia valgo.
Six days enduro yra komandines varzybos ir kiekviena save gerbianti "enduro valstybe" siuncia ten savo pacius paciausius, kitaip tariant velgi, papuola ne kiekvienas. Dakaras... ten dalyvauti gali kiekvienas jei tik turi 70K laisvu Euru.
Musishkiai shiemet dalyvavo ramanjakuose, grize sake - "ui ble, aina nx, piz...c" o apie rezultatus nesake nieko. Matyt nera ka sakyti.
Lietuvos mastu, Endure, geriasiai smaugia, kaip taisykle buve ar esami krosmenai.
Tokie geriausi smaugliai, jei ne perdegs ir ras finansu, turi shansa kazkur padalyvauti rimciau. va cia pavizdys - http://www.msdakar.lt/

storms wrote:pagalvojau toki galvala. i gp ar sbk prie didziausiu noru ir uzsispyrimo patekt galimybiu nera jokiu. o kaip su enduriniais iventasi? ten irgi nuo 3metu reikia 24h per para trasoj gyvent kad pasiektum bent jau vidury dalyviu saraso?)

Na, uzsienio patirtis musu lietuvaiciams dar visai nepazystama.
Yra dar vystykluose pasirasomas kontraktas, gauni vadybininka, jis tave smaugia, kad tu lektum, duoda kur lekt, finansuoja aisku tetukai, kaip dazniausiai buna, next step, aukstesnio lygio gonkes gali but ivairiai.. bet auksciausias kontrakto etapas yra tas pats motoGp ar F1, ar dar kazkas. Nu cia, taip, ant pirstu Roberto Kubicos pvz. remiantis.

topikas tai apie "megejiskas"
kur ateini is gatves ir sakai vaziosiu ir laimesiu
o jus ce GP, world ir pan..! cic!

Šiais metais sudalyvavau penkiuose etapuose C klasėje.

Rezultatai stabiliai -1 ratas. Kaštai:

Dėvėtos padangos pjaustyti slikai, lietaus padangos ir pora slikų treniruotei apie 1000LTL (šiuos komplektus sukau visus etapus)
Transportas iki lenktynių vietos (iš KLP) Kačerginėje - apie 250-300LTL. Latvijoje panašiai; Estijoje - apie 600 LTL.
Starto mokesčiai apie 200 LTL.
Treniruotes (dieną prieš varžybas) - apie 100 LTL
benzinas - apie 120LTL
Maistas - apie 50-100 LTL (gonshcikai svorio sumetimais maisto gauna minimaliai : )
Nakvynė - palapinė su miegmaišiu ir daug patalų - nemokamai

taigi etapui išeina nuo 600 iki 1000 LTL

Neskaitant atskirų treniruočių...

Taigi brungus sportas reikia rėmėjų arba patapti žiūrovu..

Gerb. pirmininko buvau paminëtas pirmoje þinutëje, taigi ir pats pridësiu savo trigraðá.
Vaþiavau du sezonus, kiekvienas jø atsiëjo maþdaug po 10.000 - 12.000 Lt. Detalizuoti biðki tingiu. Bet taupymo rëþimas buvo ájungtas - sunaudota tik po 2 komplektus naujø padangø.
Kitais metais reikëtø varyti B klasëje, o tas automatiðkai iðlaidas padidintø. Brangesni starto mokesèiai, norint rezultato reikëtø daugiau treniruotis, automatiðkai daugiau kuro ir padangø reikëtø. Plius norëtusi vaþiuoti Lenkijos èempionate.
Pabaigai norëèiau pasakyti, kad Lietuvoje þiediniø motociklø sportas ne embriono stadijoje - dar pimpukas neákiðtas ten, kad jis atsirastø. Na gerai, gal ir ákiðtas, tik nevaisingas. Þiediniø motociklø sporto Lietuvoje tiesiog nëra.

tksd, ziune, o nesenas ishtvermes ralis ir pabrade turejo kazkoki enduro status?
as kazkaip masciau, kad minetos gonkes yra a la ziedo c klase ir kad tokiu atveju gali pigiai suktis?

Kaliegos mineti raliukai, yr tiesiog E Klubo organizauojami megejishki renginiai placiajai enduro visuomenei.
Jie nera jokiose iskaitose.
Bukvaliai dalyvauja kas nori.