Motofrakcija

Labvakara,

jusu demesiui trumpas '98-'02 yamaha r6 varinkeliu revjusas.

Dezeleje matome keleta jau nubegalvintu R6 motoru su defektais. Planas - is sesiu (du i kadra nepateko) blogu surinkt kaip imanoma daugiau geru (tris, maybe?).



Ieskom defektu.

Motoras Nr.1:



Motoras Nr.2
Same same but different



Motors Nr. 3
Same same. Disaster on its way.



Ir motoras Nr.4
Errrr.. Same.



Su salyga, kad R6 cilindrai ir alkuninio blokas yra vienas gabalas, o gilziu nera kaip ispresuoti, tokia neganda reiskia, kad varinkelis tinkamas tik kaldedines eglutes zaisliukams.
Pries keleta savaiciu dar viena R6 motora su tokiu pat dizasteriu isrinkau i gabaliukus, o blokai jau voliojasi aliuminio konteineryje.

Taip kad is sesiu vienetu, pavyks padaryt tik viena, kuriam (laimingo atsitiktinumo deka) susvilo visi keturi svaistikliu guoliai, o cilindrai dar nespejo dezintegruotis.



Remdamasis matematikos desniais, skaitau tai kokstai bugas. Nesu mates jokiu kitu motoru, kurie taip gardziai estu savo cilindrus. Nezinau tiksliai kokia tojaus priezastis, bet su salyga, kad skyles atsiradna karsciausioj cilindro daly - galvoju, kad tai susije su perkaitimu.
Beje pagooglinus ''R6 sleeve cracking'' ir panasiai, ismeta ne viena toki pati rezultata.

Isvada:
jei svajoji apie pre'06 R6-esta (kurie siaip jau yr afigieni mocai, kai jie vaziuoja), siulyciau jimti 03-05 Efi varijanta, kurio cilndrai jau be slyvu, o tiesiog nikasil plated.

Dar isvada:
galvoju gal yamakai reikejo daryt rekola '98-aisiais, kaip kad kawa '10-aisiais?

Viena tamsaus. Cheers.

pridek isvada ir gali publikuot

Albinas iš radioshow paklaustų;
- Veeiiieee, kaammm tuu diirrbiii?

honda galvos, yamaku cilindray, kawasaki isvis is gamyklos neisvaziuoj zodziu japonamatj! kas ten triumpai negenda? nu arba pirkite liadu.

Turbut tam kad rekola padartyti, tokio juokingo skaiciaus motoru neuztektu. Nebuvo 99m (o ne 98 beje) masinio tokio reiskinio - nebuvo ir rekolo.

Beje taip nutinka ir r1 panasiu metu ,metosi kazkur pas mane taippat isbyreje keli blokai

Vazinejau su 98m(ir 00m R1) kurie galiausiai turejo 30-40k km - niekas negedo.

Tai gal px?

ti gal visi su r-sesi deda kiaura duda ir nemato reikalo metytis pinigais pc? rekia y gerai. o misinys liesas, auksta degimo temperarura ir dega cilindrai? situose r-sesiuose detonacijos davikliai jau buvo ar nia?
bet tai ko ne stumokliai aliuminiai lydesi, o cilindrai?

gal stumokliai ausinami? Bent jau pas traktorius tai is apacios purskia tepaliuka i stumoklius, kad smarkiai nekaistu

nu del misinio skaitau is pradziu degtu stumokliai

As tai manau, kad brokas, brokas ir brokas,pala viska pasakiau??? a i dar dezes nelaiko,untra saiba ypac

Ai teisingai, dar gi legendine antra saiba nelaiko.

Yep, vazinejau su kruva Yamahu bet antra saiba laike. T.y. ji nelaiko, bet laike.

Ar zinoma kiek tie varikliai pravaziave?

antra saiba galima uzmust belenkuriame baike junginejant negrazei begius
doggsus numali ir atia
ant cbr taupos buvau taip padares

Du is tu varikliu pats istraukiau is mocu, vieno rida 40 su virsum, kito apie 55K. Kitu speju panasiai.

Prasuktas indeklas ar sugrauztas krumplis pasitaiko bet kuriam mocui ir tai daugiausiai priklauso nuo eksplotacijos ir prieziuros. Esant apie 50K ridai, galvoju, yra visiskai normalu atsisviezint motorai naujais indeklais, ziedais ar vienu kitu krumpliu.
Bet kai nutinka tokia khuinia, tai this is pretty much it. Ir nepanasu, kad eksplotacija labai itakotu sita dalyka. Patys mocai buvo tvarkingi, galvos puikiausiam stovy.
Mano nuomone - akivaizdi konstrukcine yda.

Praeitais metais buvo ir vienas R1 motoras su tuo paciu. Dabar eilej laukia du seni sugede R1 motorai, bus labai idomu nukelt jiems galvas.