Motofrakcija

Pagarba sportinykams!

Pastaruosius du sezonus smaugiu tik savo antina, ir seilejuos beziuredamas kaip vIrai varo
Stabdziu mano suzukis niekada neturejo (ir nenaudojau, tiesiog rankena amebiskai lauziau). Renkuosi tarp:

1.Brembo rcs 19-20/18 (Penix enlargement +25) - kazkas apie 1000lt
2.Brembo 19-20 (tipo miesto versija) - 700lt
3.Brembo 19-18 (reising, piktas stabdis) - 700lt
4.Yamaha 4XV 1998-2002 R1 stabdziu cilindras, irgi brembo. - 200lt

Saveikaus su EBC diskais ir standartiniais suportais ir kokiom mandrom kaladelem.
Bijau isleides kruva pinigu, kad nesijaus pagerejimo stabdyme (19-20).

Taigi klausimas - katras variantas teisingas?

P.s. kam vezt ilenkta rata tiesint?

balsuosciau pirma uz mandras kaladeles. suportas ir nuo r1 bus zjb.

Pirminykai, o kaip su stabdziu suportais yra? negi r1 tiks 1:1 suzukiui tvirtitinimo taskais, ar reiks dar mandru adapteriu?

nauji, 6 cilindriuku netiks. ankstesni, berods visi yra vienodo tvirtinimo. 109mm ar kiek ten? bet tai ar reikia suportus keisti? beje, nauju suskiu jau eina monoblokai, nebutina jamahos ziuret.
imho, paimk tikrai geras kalades ir pamatysi, kiek pageres stabdymas

a kuom senas negeras, sugedo? suskis garseja nestabdymu, tik pakeist kalades gali ir neuztekt. pamenu keiciau slangas, skysti kokius 3k (dj'jaus paklausk, pasakys, koki pilt), diskus ir kalades 2k, ir nuorinau kokius 40k, tada jau pradejo stabdyt pagal poreiki. gal uztektu pakeist i toki pati? arba galiu visa stabdanti seta perleist (be stb.disku) tau dar tilto reikejo?

Galvoju, kad agrotiekimo langu nedesiu, goodridge nuziurejau uz kokius 200lt. Sumoj i stabdzius bus investuota pakeiciant slangas, master cilindra, diskus. TIlto reik dar apatinio, dar paziuret reiketu ka nurengt galima butu. O ko sai san uz savo caliperius nori? Nori keist i mano nestabdancius +bonusa ?

Edit: suportai nebuvo blogi, gal tiesiog reikejo prikist nagus, bet pats gal dar miglotai pameni, kaip sakei, kad pas mane stabdziu nera. Tai dabar noriu padaryt, kad butu, ir butu stiprus. Keist i kokius jamahos suportus butu pigu, nors maciau ir dukacio 749 suportus uz 150svaru. Landzioju po ebaju, ieskau daliu.

ei, italu ir japonu suportu tvirtinimo atstumai skiriasi! i anuos neziurek.

o pas karve netokiepat tokikai eina?

visu japonu vienodi. japonai neturi fantazijos.
beje, xkuza, galiu duoti pasibandyti karves master cylindra. as juo nebuvau patenkintas, keiciau i r1. bet tuo paciu keiciau ir kalades. nezinau, kas padare didesne itaka. manau - kalades.

Issiaiskinau, kad italu tarpai tarp tvirtinimo tasku 100mm, japonu - 108mm.
O kas del pagrindinio stabdziu cilindro 19x18, tai sitas pagal reviewsus kabina stipriai net su stokiniais rotoriais ir suportais, tik su teisingom kaladelem.

Patys kaladeles sintered naudojat?

del borexstroke master cilindro tai yra simple: jei mazas diametras yr, tai rankenele tures ilgesne eiga, bet isspausi didesne disku suspaudimo jega. o jei diametras didelis, tai prades griebti tik palietus rankenele, bet reiks spausti visa letena.

kalades - pacios paciausios. jokios ten organikos (tinka ciopereliams) tik sintered, tik kosminiu technologiju ir zvagzdziu dulkiu. tinka vesrah srjl ir kt, ferrodo xtrac