Motofrakcija

Pristatome naują Bikeshop paslaugą - motociklo važiuoklės reguliavimą pagal asmeninius vairavimo įgūdžius bei jo naudojimo sritis, kurį jums atliks profesionalūs važiuoklės paruošimo lenktynėms specialistai - K-Tech.

Kodėl reiktų reguliuoti važiuoklę?
Visi žinome, kad didžioji dauguma motociklų gamyklas palieka su važiuokle pritaikyta vidutiniam "Jurgiui". Tai reiškia, kad ji turi dirbti begalėje režimų, sugebėti prisitaikyti prie įvairių paviršių bei vežti skirtingo svorio motociklininkus (o kartais ir du). Deja, bet stebuklų nebūna (nebent Multistrada). O tai reiškia, kad dažniausiai motociklo važiuoklė elgiasi neadekvačiai jai keliamiems reikalavimams. Atlikti tinkamą važiuoklės reguliavimą ypač rekomenduojame mėgėjams, nes tinkamas važiuoklės darbas ženkliai palengvina motociklininko įgūdžių tobulinimą.
Asmeninio reguliavimo paslauga skirta tiems, kas nori subalansuoti savo motociklą ir pritaikyti jį pagal naudojimo sritį bei vairavimo įgūdžius.

Kokiems motociklo naudojimams gali būti reguliuojama važiuoklė?
Gatvės/sportiniams motociklams važiuoklė gali būti reguliuojama:
- važiavimui gatvėje (road use)
- važiavimui gatvėje ir žiede (road and circuit)
- važiavimui žiede (circuit use)

Bekelės motociklams važiuoklė gali būti reguliuojama:
- motocross
- supercross
- enduro
- cross country
Disciplinų pavadinimus parašiau anglų kalba, nes mano manymu Lietuvoje yra sumaišytos enduro ir cross country sąvokos.

Kokiems motociklininko įgūdžiams gali būti reguliuojama važiuoklė?
Bet kuriam motociklo panaudojimui važiuoklė gali būti reguliuojama pagal šiuos įgūdžius:
- naujokas
- mėgėjas
- profesionalas

Kokios detalės keičiamos / kokie darbai atliekami reguliuojant važiuoklę?
K-Tech gamina plačią produktų gamą gatvės bei bekelės motociklams, kuri gali būti panaudota reguliuojant važiuoklę.
Siekiant subalansuoti motociklą reikėtų pradėti nuo tinkamų važiuoklės spyruoklių parinkimo.


Sekantis žingsnis būtų reikiamo slopinimo nustatymas. Tam naudojami esami važiuoklės komponentai (atliekamas "revalvinimas") ir/arba montuojami nauji ("piston kit'ai", "cartridge'ai", "flow control vale'ai").
Reguliavimo metu amortizatorius bei šakės pilnai išrenkami ir išvalomi. Visos išsidėvėjusios detalės keičiamos naujomis (riebokšliai keičiami naujais visada).




Kiek ši paslauga kainuoja?
Kiekvienas važiuoklės reguliavimas yra individualus, todėl reguliavimo kaina priklauso nuo daugybės kintamųjų.
Norėdami gauti reguliavimo kainą savo motociklui susisiekite su mumis:
Telefonas: +370 647 00011
El.paštas: [email protected]

Ką aš gaunu?
Išoriškai (išskyrus K-Tech lipdukus) važiuoklės reguliavimo nesimato, todėl reguliavimu gana sunku pasipuikuoti prieš draugu arba pažįstamus. Tačiau gaunate daug daugiau nei išvaizdą - gaunate motociklo važiuoklę, kuri pritaikyta jūsų motociklo naudojimo sričiai bei vairavimo įgūdžiams! Jokių kompromisų!
Pirmoji sureguliuotų važiuoklių partija atrodo taip:




Kodėl tai daryti Bikeshop'e?
Nes mums ne vis vien!

o traktorius reguliuojat?

Dar neteko, bet manau, kad įmanoma.
Tačiau manau, kad traktoristai daugiau sau tinkamų prekių gali pasirinkti iš Custom Chrome katalogo. Nuo praeitos savaitės esame jų dileriu Lietuvoje.

siaip aisku daugumai traktoristu pakaba giliai px. Bet del bendro issilavinimo smalsu. Tik Kryzius gal biski labiau domisi, buria ten kazka ant savo FXR'o

Reik kuo greiciau pirkt Multistrada reiskias...

Gal tikslesnis paslaugos apibudinimas butu 'vaziuokles tobulinimas' negu reguliavimas? nes reguliavimas tai asocijuojasi su esamos vaziuokles varzteliu sukiojimu, ride-height nustatymu ir kitu reikalu?

Nevisai.
Kaip viena iš opcijų gali būti atliekamas esamų komponentų reguliavimas (revalvinimas) pagal individualų poreikį nekeičiant stūmoklių (pistoms) ar vožtuvų (flow control valves).
Dažnai tokio reguliavimo užtenka naujiems bekelės motociklams su uždaro tipo kartridžais (closed cartridge) šakėse.

http://www.k-tech.uk.com/product_detail.php?id=2190" onclick="window.open(this.href);return false;
cia kazkoks kosmosas, ikandamas nebent bembiams is volstrito...

Aukščiausio lygio važiuoklės kainuoja daug.

Gaunas- lyg susidedi kazkokia tai tex ar tai ohlisex ar bisex vaziuokle,kurios reguliatoriai ar tai istaliatoriai NZ tik per telika mate-ir jau varai kaip Rosis.Ar visgi reik ilgu reguliavimo valandu ir praktikos igudziu , net paprastai OEM vaziuoklei(beje su mocu ir raideriu).Ar as tos reklamos nesupratau

Kaip tai veikia - matysim kai nutirps sniegas. Vienas iš šios paslaugos suteikiamų privalumų - galimimybė pasinaudoti K-Tech sukaupta patirtimi. Prie kiekvienos sureguliuotos važiuoklės pridedami būtent jai skirti setingai (hi/lo speed compression, rebound, oil stand and type).
Reikie prisiminti pagrindinį dalyką - važiuoja ne metalas, o žmogus. Tačiau su gera geležim yra paprasčiau.

Ohlins irgi patirties turi,ir setupus prideda,bet kiek girdejau ir biski patyriau ,tai retai kada jie tinka ir vadinas tai vaziuokles upgradinimu o ne reguliavimo paslauga.Kiek gi jusu kromelis patirties turi???Gal galit OEM sureguliuot ir ne pagal manuala(pats skaityt moku), o kaip reikia.Galiu nurodyt trasas kur vaziuosiu.

Aš vis tik linkęs tai vadinti reguliavimu, kadangi keičiami amortizatorių slopinimo (damping) parametrai ir nebūtinai įdedama nauja geležis. Kartais pakanka perrinkti shim stack'ą ir sureguliuot high speed damping'ą (net jei sis parametras išoriskai nereguliuojamas) priklausomai nuo poreikio.
Jei jau šneka užėjo apie kompetenciją - galiu užtikrinti, kad jos daug. Reguliavimo/naujų geležėlių montavimą atlieka K-Tech meistrai (jiems siunčiame važiuokles) naudodamiesi visame pasaulyje įvairiose disciplinose sukauptu know-how. Angliškai ši paslauga vadinama Personal Suspension Setting.
Apie standartinės važiuoklės reguliavimą šiek tiek plačiau galėsime pašnekėti po kelių mėnesių.
Apie Ohlins: kokius darbus jie darė tavo važiuoklei ir kas tau netiko?
Norėčiau pabrėžti, kad perkant šią paslaugą gauni ne - kažkiek sekundžių, o korektiškai veikiančią motociklo važiuoklę pritaikytą motociklininko svoriui, vairavimo įgūdžiams bei naudojimo sričiai.

Beje pas 08warle yra kazkoks high-speed damping ir low speed damping reguliavimas gale (stock'e). Cia gerai ar blogai?

Username wrote:Beje pas 08warle yra kazkoks high-speed damping ir low speed damping reguliavimas gale (stock'e). Cia gerai ar blogai?

Turėti galimybę reguliuoti visada yra gerai