Motofrakcija

Po pirmos Sepang testu dienos rezultatai sekantys:



1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.157s (Lap 48/49)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.241s (43/48)
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.357s (41/56)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.584s (30/56)
5. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 1.789s (43/59)
6. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.881s (46/53)
7. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 2.237s (31/49)
8. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 2.972s (46/60)
9. Katsayuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.084s (32/48)
10. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 3.336s (22/51)
11. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.456s (14/46)
12. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 3.460s (53/56)
13. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 3.535s (35/43)
14. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 3.782s (54/55)
15. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 4.283s (42/43)
16. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 4.693s (44/45)
17. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 5.086s (19/21)
18. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 5.188s (31/65)
19. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.656s (39/45)
20. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 5.694s (30/49)
21. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.919s (47/48)
22. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.944s (27/31)
23. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 6.207s (12/15)
24. Claudio Corti ITA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.426s (29/34)
25. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 6.871s (33/39)
26. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 7.015s (40/46)
27. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT)* 2m 7.044s (33/41)
28. Colin Edwards USA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 8.206s (24/25)

Markezo alkune po pirmos dienos

Bet tai rimtai vyriokas sove is pirmos dienos!
Nors ziurint praejusiu metu lenktynes, nenuostabu.
Plius kazkaip dziugu ant sirdies, kad Vale dar moka vaziuot

wsbk greičiau pareis - da trys savaitės ir vyrai smaugs.Interesna kaip SYKES šiemet gonkėse smaugsis

jara wrote:Bet tai rimtai vyriokas sove is pirmos dienos!
Nors ziurint praejusiu metu lenktynes, nenuostabu.
Plius kazkaip dziugu ant sirdies, kad Vale dar moka vaziuot

Valei irgi dziugu

-garbaniau, mama namie?

visas internetas va ka sako

laiko skirtumai persa minti, kad komandos neskuba reodyti visu koziriu ir vyksta belenkoks testavimas, nia? paskum viskas susikratys i sekundes-kitos skirtuma, isskyrus crt. idomu, anie priartes prie gp, lyginant su praeitais metais, ar ne?
nesmagu del veterano kolinso, kuriam teko imta ta crt gaidy

imho viskas aisku jau dabar, ir nelabai kas ten dar susitrauks. Tas pats buvo ir pries du metus ir pries metus. Jau per pirmasias dienas koks buvo atsilikimas, toks jis per visa sezona ir isliko. Koks gaidys dukati buvo, toks ir liko.

mindaugasa vol.2 wrote:laiko skirtumai persa minti, kad komandos neskuba reodyti visu koziriu ir vyksta belenkoks testavimas, nia? paskum viskas susikratys i sekundes-kitos skirtuma, isskyrus crt. idomu, anie priartes prie gp, lyginant su praeitais metais, ar ne?
nesmagu del veterano kolinso, kuriam teko imta ta crt gaidy

CRT turetu priarteti prie GP, nes Bridgestone si sezona gamins jiems spec padangas (R de Puniet pakomentavo, kad jos turi daugiau side grip'o ir yra lengviau su jom dirbti (suprask set-upinti motocikla)), o, taip pat, Dorna pageidaujancioms komandoms nemokamai isdalins control ECU, kuris turetu buti geresnis.

Edwardso gailetis neverta, jis zino savo vieta MotoGP. Ir vaziuotu ant asylo, jei jam gerai uz tai sumoketu.

bet tai vakar ziurejau praeitu metu paskutines stonerio gonkes
bet tai kai butu geras, kad su markezu persimestu, nia?
netektis, kai saka

Tai kaip dabar bus? Doviziosa patestavo baiką ir rado blogybę (kaip MotoGP baikai be fundamentalių problemų):

'We improved the set-up so that I could brake harder and enter the corner faster, in the middle of the corner we are quite slow, so that is where we need to improve.

'The bike doesn’t turn. It wants to go straight. So I can't make higher speed in the middle of the corner because I can't keep the line.'

Ti jei Ducati top-notch nein į posūkį, ką kalbėt apie serijinius? Ką patarti Andriui?

Inesu aiskumo:

Kad Ducati 'nesisuka i posuki' jau buvo aisku visiems nuo senu laiku, t.y. nuo tada kai Rossis pirma karta ant jo atsisedo jau kalbejo kaip Dukatis nesuka i posuki ir kaip problemos su priekiu. Netgi ir iki jo dar Stoneris snekejo kad su priekine padanga pastoviai vyko kova ir paskutiniais metais buvo daug kreshu su 'nueinanciu priekiu' (suprask - karve nesisuka bet sukam per jega, na ir padangele pasako atia).

Tai cia daugiau butu pasekme o ne priezastis. O kodel jis nesisuka, tai jie per 5 metus taip ir nesuprato. Ir turbut nesupras

tai gal vairo kolonele atlaisvint reikia? cerekvestai?

Tai žinant, kad moco neverčiant, jis apskritai nevažiuoja į posūkį, gal patarimas būtų daugiau verst?