Page 1 of 1
Hard enduro service intervals
Posted: 23 Oct 2006, 15:53
by Rashyd
Su salyga, kad daug pilieciu rengiasi nukalti rimtesniu purvabridziu uzvedu tema, kad isdiskutuoti si nemalonu klausima...
Kas tas reikia? cia tas pats kas mano ttr'ui pakesiti tepalus po 6000km?
Is reklamos skaitau, kad Aprilia RXV - 60 service hours. Cia keisti tik tepalus ar ir kokisu shudus variklyje? Kur KTM ir husqvarnna? ir t.t. ir pan.
prashom pasireiksti.
Posted: 23 Oct 2006, 16:03
by _hey
cia dar pats visiskai neissiaiskines, bet jei vaziuoji +/- sportiskiau, tai:
tepalai tik sintetiniai, keiciami priklausomai nuo aparato gali buti net kas 5 motovalandos + labai svarbu oro filtras. + kas nustatyta val kieki reik reguliuot voztuvus.
o tos 100 motovalandu service internavals, tai praktiskai reik perrinkt varikli ir ziuret kas blogai. ktm/husaberga/huqvarna tai pagrinde greiciau nusibaigia alkuninio veleno guoliai, kuriuos praktiskai visi kas 100 motoval ir keicia. stumokline ne taip greitai. BET po kiek laiko reik keisti ir paskirstymo grandine, ir kitus susidevejusius galvos elementus. kartais net prieinama iki cilindro keitimo - tie remontuoti cilindrai neilgai laiko
O bet taciau, cia viskas is sportininku puses - kad valintu visada maximaliai, gerai kurtusi ir ttt.
O vat is megejiskos puses reik ziureti kaip naudoji. tepalai, filtrai, voztuvai padefaultu, o visa kita kiek susideveje.
kaip pvz galiu duoti cr250 (kuri planuoju pyrkci). Gamintojas siulo keisti stumokline kas 20 motovalandu sportiniu rezimu. O bet taciau vaziuojant megejiskai moto uztenka iki dvieju sezonu (daugiau nei 100 motovalandu - is uzsienio forumu useriu patirties).
So viskas labai realiatyvu ir individualu :?
Posted: 23 Oct 2006, 16:06
by Renaz
Kai prades negeri garsai eit arba visai sustos, tada ardyk ir keisk!
Va tau ir hardas
Posted: 23 Oct 2006, 16:09
by Rashyd
taip, bet jie pvz. renkiesi mota, pas kuri resuras mazesnis, tai ir garsai greiciaus islys greciau, kas reiksh nuostoli.
Del to reik zinot. Galiam dar padiskutuot 2stoke vs. 4stoke.
Renaz wrote:Kai prades negeri garsai eit arba visai sustos, tada ardyk ir keisk!
Va tau ir hardas
Posted: 23 Oct 2006, 16:13
by _hey
cia praktiskai reiktu isversti n threadu is thumpertalk.com ir viskas bus aisku
2t pliusai:
pigi eksploatacija
minusai:
pastoviai reik sukti
reik maisyti kura
4t pliusai:
geras torque prie zemu
atlaidesnis naujokams
green peace
minusai:
labai brangi eksploatacija
sunkesnis
cia again sportinis rezimas.
o jei nusipirktum koki 4t nauja is vaziuotum megejiskai, tada imho jis visais aspektais pranasesnis
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
Posted: 24 Oct 2006, 10:00
by storms
kalbejau su bicu , turinciu yz426f .sake berods 7 k km nuvaziavo ir jokiu bedu ar remontu. taipkad manau truputi perspangstat su tais aptarnavimais
Posted: 24 Oct 2006, 10:04
by mindaugasa
uzdejau minusa Stormsui. neklausit kodel. pats turejo susivokti (!), kad varinkelio perrinkimas purvabridistam yra imidzo dalis.
ir kuo dazniau reikia perrinkineti, tuo imidzas geresnis.
Posted: 24 Oct 2006, 11:13
by _hey
Storms, su sponke?
Posted: 24 Oct 2006, 16:52
by storms
_hey wrote:Storms, su sponke?
jap
Posted: 24 Oct 2006, 17:35
by _hey
kai paskutini karta meetinomes su shponke jau pas ji buvo itarimu del paskirstymo grandines
anyway gincas toks pat kaip ir vilnius vs kaunas (vln aisku geriau). keturtakciai irgi geriau, bet turi ir savo brangiu minusu
