Motofrakcija

Jei pastebejote, pries gera menesi Portugalijoje debiutavo nauja MotoGP komanda Ilmor. Chebra startavo su naujai sukurtu 800 cc baiku, kad paskutiniuose dviejuose etapuose igytu patirties pries kitus metus. Kol kas jie yra ~5 sec letesni uz 990 cc hondas, bet jau finisuoja!!
Kadangi ji turi (turejo) kazka bendro su McLaren, tai as uz juos sirgsiu. Kazkiek pasidomejau ir pasidalinu ziniomis.

Ilmor yra britiska kompanija, 1983 isteigta tulo Mario Illieno (ir aTa Polo Morgano). Iki 1991 ji sekmingai kure variklius Indycarui, 1991-ais atejo i Formule-1. Labiausiai isgarsejo bendradarbiaudama su McLaren-Mercedes komanda, su kuria jie tapo F-1 cempionais 98-ais ir 99-ais metais.
2005-ais Mercedes-Benz pereme Illieno F-1 varikliĆø versla, o Ilienas susikoperaves su Indycaro legendines komandos savininku Rogeriu Penske nupirko kazkokia maza inzinierine firmele, vel pasivadino Ilmor Engineering ir siemet pranese apie planus startuoti MotoGP.

Uz ju 2007-uju specifikacijos 800cc X3 vairo - Gary McCoy - zmogus, ivedes MotoGP slaidinimo mada.
Kol kas, savaime suprantama, su savo 800 cc X3 Ilmor finisuoja paskutinese vietose. Bet baiko pristatymo metu jie pranese, kad X3 siuo metu yra greitesnis uz 800 cc Ducati.
Illienas teigia, kad dalyvauti MotoGP yra zymiai lengviau nei F-1 - inzinierijos principai tie patys, o taisykles zymiai paprastesnes, aiskesnes ir turi maziau apribojimu.
BTW, motociklu GP jau buvo F-1 varikliu gamintoju bandymu - Cosworth kazkada nesekmingai bande bendradarbiauti su Aprilia.

KAS IDOMIAUSIA - Ilmor paskelbe, savo planuose turintys tiksla per 3 metus (t.y. iki 2010) tapti MotoGP cempionais. Jei tai pasitvirtintu, jie taptu tik antraisiais istorijoje, po Hondos, sugebejusiais tapti ir F-1 ir "karaliskos" motociklu klases nugaletojais.
KAY KA?

Kolkas nieko. Paskutiniai.

o cia juoda ar balta?

grazi aBzhvalga. dudou pliusa! (dar buvau nedaves)

aciu, malonu!
beje, jei atsirastu norinciu ir galinciu retkarciais parasyti viena kita nedideli straipsneli i frakcija, tai sukurtumem skilti pradiniame puslapyje ir butu grazu bei naudinga visuomenei.
tokiu atveju (jei butu daugiau bendraminciu rasytoju) ir as isipareigociau parasyti po viena straipsniuka per savaite idomiomis motociklinemis temomis.

tai skaitau niekam niekas neidomu!! nu ir gerai ir negausit. jeigu taip, nerashysiu ir ash!

sian kaiptik darbo vidiniam smegenu plovimo puslapyje dienos citatos rubrikoje rasho: "Turbƻt nesuklysite, jei nieko nepasakysite."

o as pasakysiu, kad ilmoras buvo respect kompanija, bet tas kur buvo uz organizavima atsakingas zuvo. o iljenas unikumas - varikliu inzinierius, o ne organiatorius-komersantas ir kiaules vokieciai prilindo, pereme valdyma. sushiko inzinierines mineties grozi ir nustume iljena nuo reikalu.
ja, ja natiurlich .. ble dvasios ubagai.

gal Penske kaip geras biznierius kiek kompensuos? as noreciau jais tiketi.

w919 wrote:gal Penske kaip geras biznierius kiek kompensuos? as noreciau jais tiketi.

penske maladiec. sako, kad ir jo amortikai visai puse bb?
bent jau pigiau negu jolinsas.