Page 1 of 2
'04 cbr 1000rr vs '04 gsx-r1000
Posted: 10 Nov 2006, 17:00
by efk0nas
Jei kas Å
Posted: 10 Nov 2006, 17:11
by w919
begale testu 2003-2004-ais metais padaryta su sitais modeliais. google tau tikrai pades.
yuzefas galetu imesti MotorcycleOnline testa.
2004-ais K4 jau buvo nuo scenos nueinantis modelis, o RR4 - naujiena. manau neabejotinas Hondos pranasumas bus stabilumas - Suzukiui iki tokios pakabos rakom do kitaja. Trasoj laiku turbut irgi nepalyginsi.
Taippat ergonomika. Cia toks pats pletku lygis, bet esu girdejes prakeiksmu K3-4 sedesenos ir ergonomikos tema, o vienas K3 owneris girdejau keite del sios priezasties motocikla i 1000RR. sake "ner ka lygint".
O siaip vargiai kasnors is forumieciu bus vaziaves su abiem modeliais, todel objektyvia nuomone vargu ar isgirsi.
vuo radau MO kopija.
http://www.houston-imports.com/forums/a ... 86650.html
Posted: 10 Nov 2006, 17:16
by w919
heh, gers, pats buvau neskaites:
Honda CBR1000RR ~ 1st Place
<...>
I can feel the spec sheet weenies out there racing to their keyboards, to give me the business. How can a bike that ranks fourth in both horsepower and weight come out on top? I've noticed that there is seemingly no dearth of magazine wielding citizens out there eager to rip this bike because of its perceived pork and lack of horsepower (as if a 150+ bhp bike can be thought of as " lacking" power). Well I'm here to tell you that unless you've thrown a leg over this bike you have no idea what you are talking about. I have not only thrown a leg over it but also ridden it, hard, back-to-back with the other bikes in this test on the street and on the track and the unmistakable conclusion is that the Honda simply kicks ass.
The RR feels amazingly lithe and is deceptively fast. All of this, mind you, from a bike that the spec sheet tells us is down on power and way heavy. There is a lesson in this my friends and it is that you don't ride a spec sheet down the road. Actually, there are two lessons, the second being that people on motorcycle websites who hammer bikes they haven't ridden are usually full of poopie.
Posted: 10 Nov 2006, 17:22
by storms
pac nei vieno 1000cc suzo nebandziau
taciau mano baika labai norejio pirkt vienas elektreniskis vazinejantis su k4
na jo zodziai k4 sedesena pati gaaidiskiausia kokia imanoma sugalvot. jis ten net sedyne ant tokiu prakladkiu issikeles buvo
sake daugiau 200 km nuvaziuot negali nes kojios tirpsta
velgi noreciau pabrezta, kad tai tik kliento, atvaziavusio (su baiku ) apziuret karwutes zodziai
Posted: 10 Nov 2006, 18:36
by Username
Cia visu 2004m litru dyno, beje tuo paciu atkreipkite i Ducati hp ant galinio rato. Skaiciai biski mazesni negu deklaruojama knyguteje
Posted: 10 Nov 2006, 18:49
by mindaugasa
as, aplamai ne vieno baiko nebandes, pamastysiu is sono: jei efkunas mastai pirkti sau, o ne siaip pasihneketi apie litrus, tai manyciau honda butu draugiskesne (na persedus nuo cb-uko) vartojimui negu suzis.
jei jau rinktis is dvieju vienoda kaina ir vienoda technini stovi (komplektacija) turinciu. nors greiciausiai tokios poros nebus?
?
valinimo uzteks (ir dar liks) ne vieniem metam i prieki, neklausyk tu taushkalu "nevalyt".
tuos, kuriems siuolaikinis litras nevalyt reiketu deleguoti i gamykla test raideriais ar smth.
o be max. valinimo (10-15km atkarpoj apie kauna
) motai duri dar Aibe vartotojishku savybiu. patikimumas, markes palaikymas, ergonomika, konkretaus baiko (nenauja gi imsi!) uzdrozimas ir galu gale nuvertejimas.
ble, ble parkes..
nusipirkes mota, parasyk atviruka, kiek daznai naudojiesi max. valinimu.
aciu
Posted: 12 Nov 2006, 14:24
by efk0nas
mindaugasa wrote:as, aplamai ne vieno baiko nebandes, pamastysiu is sono: jei efkunas mastai pirkti sau, o ne siaip pasihneketi apie litrus, tai manyciau honda butu draugiskesne (na persedus nuo cb-uko) vartojimui negu suzis.
Å iaip buvau nukėlęs moto pirkimą link kokio sausio mėn., bet va netikėtai pasiūlė '03 gsx-r1000 (tą su +kažkiek dantukų) su krūva kosmetinių defektų (reikia klijuot dažyt vos ne visas plastmases, net spydiko stikliukas ir tas įskilęs; bet Å
Posted: 12 Nov 2006, 15:30
by Username
Pasiimtum koki gera tvarkinga 600cc europini is autopliuso, droztum ir galvos nesuktum. Dar aprangai daugiau liktu ir pan.
Posted: 12 Nov 2006, 17:09
by Vee Crunchy
K3-K4 ergonomika yra tradicine pre-K5 gixerio ergonomika, niekuo per daug neissiskirianti is Sradu ar K1 - either you live with it, or hate it.
Honda yra zingsnis i prieki lyginant su K4, bet galiu statyt savo turta, kad K4 bus more exciting.
Bottom line - tiek K4, tiek 1000RR butu tavo klaida. Pasiimk SV650 ir have fun.
Posted: 12 Nov 2006, 17:11
by Vee Crunchy
P.S.
frakcijos nariams Suzuki doda nolaida detalem. Apsimoka.
Posted: 12 Nov 2006, 17:13
by didzhej
Vee Crunchy wrote:P.S.
frakcijos nariams Suzuki doda nolaida detalem. Apsimoka.
kaip naudotis isskirtinumu parduotuveje, nereKsi gi, kad ... DUOK NUOLAIDA BO CE PZDC...
Posted: 12 Nov 2006, 17:17
by efk0nas
Username wrote:Pasiimtum koki gera tvarkinga 600cc europini is autopliuso, droztum ir galvos nesuktum. Dar aprangai daugiau liktu ir pan.
Blia blia, nu kiek gi galima? Normalių metų 600sotkė kainuoja tuos pačius pinigus - nafig ji man reikalinga?
Aprangą turiu, Å
Posted: 12 Nov 2006, 17:28
by mindaugasa
o sitas, kur dabar bitej kabo, yamaha r1 uz 3.5keur ko nepriot?
http://www.autoplius.lt/pirkejams/skelb ... id=43319#1
zveris is europos. arkliu 170
Posted: 12 Nov 2006, 17:32
by efk0nas
yamaha nepriot
be to, ko jūs parinatės dėl mano bapkių? gi sakau, kad surinksiu 6kEu, tik nžn, gixerį ar karvę. O tie vėl į pievas..
P.S. ir neįsivaizduoju, iÅ
Posted: 12 Nov 2006, 17:35
by Username
efk0nas wrote:Username wrote:Pasiimtum koki gera tvarkinga 600cc europini is autopliuso, droztum ir galvos nesuktum. Dar aprangai daugiau liktu ir pan.
Blia blia, nu kiek gi galima? Normalių metų 600sotkė kainuoja tuos pačius pinigus - nafig ji man reikalinga?
Aprangą turiu, Å