Motopulsas yra igaliotas Suzuki International Europe GmbH actovas, o Kotrela turi sutarti su Suzuki Motor Poland, kurie savo ruoztu yra to paties Suzuki International Europe GmbH atstovai lankijoj.
Kalbos, kad Lietuvos rinka is SIE perims shlektos sklinda jau kuri laika, bet oficialiu ziniu as kol kas neturiu. Ne kek nenustebciau jei taip ivyks, nes visi zinome motopulso performanca per paskutinius 10 metu.
Jei sprendimas perduoti Lietuvos rinka lenkams ir ju vietiniams pakalikams egzistuoja, tai jis buvo padarytas pries gerus metus ir nebus itakotas paskutinio pusmecio geru Pulso rezultu.
Skaitau kotrelos koziris yra pagal suzuki reikalvimus irengtas servisas, o toks pletros etapas, koki pulsas padare rudeni, turejo but padarytas mazdaug pries 5 metus ir i pletra turejo buti investuojama kasmet. Palei mane net ir savo nuostoli yra privalu investuot i pletra.
Bettai cia jau kiekvienam pagal suprantima.
Faktas yra toks, kad dvieju igaliotu suzuki atstovu nebus, nes tai yra neimanoma. Nebus ir tos neva teigiamai klientui atsiliepsiancios konkurencijos, apie kuria dziugauja nedukterinio forumo dalyviai. Skaitau, kotrelai eliminavus pulsa ir oficialiai perimus suzuki motu ir detaliu tiekima, galit iskart pasiruost zenkliai infliacijai.
Taip pat tokiu atveju butu labai gaila, kad suzuki perima zmones, turintys lygiai 0 passion for the brand ir su kuriais as niekada nenoreciau susieti savo karjeros, kad ir kaip noretau likti su zuki.
Visiems aciu.
liudna, blyn