Sertifikacija/registracija

ezhiukas · Post by **ezhiukas** » 22 Apr 2008, 09:27

niekas nesiparina. Pas mane ir taip beveik viskas europietiska. O siaip jei ko truksta, tai kirtimu turgelyje irgi pilna visokio europinio tiuningo papigiai

Man tik idomi siu metu tendencija, kuria galima butu apibendrinti keliais zodziais - amerika uzsidaro. Sukelti muitai, problemos su sertifikacija, dabar dar reidai keliuose. Nepatinka man tokia tendencija. Amerika visgi gerai atnaujino lietuviu motoparka. Ir paskutiniu metu kai doleris taip nukrito buvo vezami tikrai gana sveiki motociklai, ne koks srotas. Dabar vel prades vezti senukus is europos arba visoki srota...

Post by **El Traxo** » 22 Apr 2008, 09:33

mindaugasa vol.2 wrote:as tai galvoju: ko jus parinates?
jei ziur tik i E raidele ant apsvietimo prietaisu, bet neziuri ar tas apsvietimo itaisas yra toks, koki irenge gamintojas, tai agrotiekimas sprendzia viska: 35lt uz MTZ fara ir maziau uz GAZ stopa/gabarita. abu su E raidelemis.
nu?
stopai gazono tokie prikolni,ir retro, kad ir veliau juos butu galima esploatuoti.

humorą supratau.
"e"-problEmos išsprendžiamos:
a) paprastuoju būdu - pakeičiant dot-inius stikliukus e-kiniais
b) mindaugaso paminėtu (ir ežiuko ir Co. jau išbandyto ant Victoriaus)
c) laikinai (bloginant LT korupcijos indeksą)

Harlio stopo lizdas nėra jau toks nekaltas įrenginys, bo ten sukabintos visos šiknos apšvietimo fyškės. Tiuningavimas agrotiekimo prekėmis suponuotų prievartinę fyškių migraciją ar kitokį galvos skausmą

Teo · Post by **Teo** » 22 Apr 2008, 09:43

ezhiukas wrote: Man tik idomi siu metu tendencija, kuria galima butu apibendrinti keliais zodziais - amerika uzsidaro. Sukelti muitai, problemos su sertifikacija, dabar dar reidai keliuose. Nepatinka man tokia tendencija:(

niekas neužsidaro ir neužsidarys... dabar vyksta natūralūs procesai - valdžioje sėdintys asmenys, pasirodo jau nėra tokie kvaili, kaip ansksčiau:) Lempos px. - šūdą kainuoja, muitai irgi - daugiau darbo turės "defektuotojai". Tiesiog amerika tampa ne tokia patraukli, bet vis dar pakankamai patraukli kai kurių markių atžvilgiu. tarkim jeigu sveikas japonas mobile.de kainavo štuka pusantros eu brangiau nei lietuvoje (prieš du metus), tai dabar tas skirtumas taps visai nažymus. O tarkim traktoriai europoje kainuoja be proto brangiau, tad bendroj sumoj amerikoniškam traktoriui pabrangus kad ir 10000 lt visviena bus pigiau nei vežti iš europos.

ezhiukas · Post by **ezhiukas** » 22 Apr 2008, 09:50

Teo wrote:
niekas neužsidaro ir neužsidarys... dabar vyksta natūralūs procesai - valdžioje sėdintys asmenys, pasirodo jau nėra tokie kvaili, kaip ansksčiau:) Lempos px. - šūdą kainuoja, muitai irgi - daugiau darbo turės "defektuotojai". Tiesiog amerika tampa ne tokia patraukli, bet vis dar pakankamai patraukli kai kurių markių atžvilgiu. tarkim jeigu sveikas japonas mobile.de kainavo štuka pusantros eu brangiau nei lietuvoje (prieš du metus), tai dabar tas skirtumas taps visai nažymus. O tarkim traktoriai europoje kainuoja be proto brangiau, tad bendroj sumoj amerikoniškam traktoriui pabrangus kad ir 10000 lt visviena bus pigiau nei vežti iš europos.

bet sutik, jei taip ir toliau tesis, tai realiai is amerikos apsimokes vezt tik tikrai brangius baikus - visokius hd, customus. Japonai, ypac mazesnes kubaturos visiskai nepsimokes. Britvos irgi prades eiti europines, nes jom pakeist sviesos prietaisus kainuoja labai brangiai, cia tau ne traktoriui pora stikliuku pakeist. Ir visi baikai pasens kaip minimum keliais metais. Pavyzdziu galima prisiziureti is Latvijos - baikai ten kur kas senesni, nors zmones transporto priemonem skiria kur kas daugiau pinigu nei pas mus. Uztenka paziureti i tai kokios masinos ten vazineja ar kiek tiuningo prikraunama ant tu senu baiku.

Teo · Post by **Teo** » 22 Apr 2008, 10:08

kad viskas eina tik blogyn, tai čia faktas... o ką mes galime padaryti? kurvos, naujų mašinų dyleriai, su brunza priešaky, gali surinkti kruvas babkių seimui pamaloninti, už tai ir gimsta visokie briedovi įstatymai... o smulkusis verslas, kuris užsiima b/u TP nesusivienijęs, ir neturi tiek šaibų tepti seimūnams...

Username · Post by **Username** » 22 Apr 2008, 11:52

Yra ir teigiamu dalyku, pvz maziau bus tokiu pasisakymu kaip "uzsipisau kariaut" !

ezhiukas · Post by **ezhiukas** » 22 Apr 2008, 11:56

bus blogesnis uzsipisau kariauti variantas. Pigiu mocu nori rinka, todel bus vezami smarkiai baladoti lavonai is jav ir europos ir pigiai prikelinejami. Tada jau kariausi ne su sertifikavimu, o su neaiskiais motociklo gedimais.

Username · Post by **Username** » 22 Apr 2008, 13:04

ezhiukas wrote:bus blogesnis uzsipisau kariauti variantas. Pigiu mocu nori rinka, todel bus vezami smarkiai baladoti lavonai is jav ir europos ir pigiai prikelinejami. Tada jau kariausi ne su sertifikavimu, o su neaiskiais motociklo gedimais.

O tai tipo dabar visi motai lediniai ir sveikuteliai ir nieko jiems nera, imi ir vaziuji?

O dar didesniu pigienu kurios dar labiau kaltos tai nebus, tiesiog bus kaip kitur: maziau motu kurie nesenesni kaip 2 menesiai ir pravaziave ne daugiau kaip 90 myliu

ezhiukas · Post by **ezhiukas** » 22 Apr 2008, 13:07

Juzefai, suprantu kad tau sunku patiket, bet dabar daug baiku buvo vezami nesmarkiai dauzti, daznai isvis kosmetiskai, nuciuoze sonu ir tiek. Pakilus muitams, tokiu niekas nebeves, nes nesigaus isdefektuoti. Bus vezami smarkiai dauzyti variantai.

Username · Post by **Username** » 22 Apr 2008, 13:11

O smarkiai dauztu, daugiau (brangiau) taisyti jau nebereikia?

Dabar visko yra ir nedaug ir daug dauztu. Nemazai ju yra imami stirpiai dauzti, poto davedami iki "biski" dauztos bukles ir viskas. Cia gudri taktika. Motas dauztas, viskas ok, bet va nedaug dauztas todel imk ir pirk. Pasakytum kad daug dauztas tai nepirktu.

Post by **El Traxo** » 22 Apr 2008, 14:24

ezhiukas wrote:Juzefai, suprantu kad tau sunku patiket

Su juo ginčytis - kaip su pliku pešiotis. Jei žmogelis eilinį kartą laimingas dėl kitų _procedūrinių_ problemų dėl sertifikacijos ar pan. (a la džiaugsmas, kad kaimyno tvartas dega), tai eina jis valionx

Teo · Post by **Teo** » 22 Apr 2008, 14:48

El Traxo wrote:
ezhiukas wrote:Juzefai, suprantu kad tau sunku patiket
Su juo ginčytis - kaip su pliku pešiotis. Jei žmogelis eilinį kartą laimingas dėl kitų _procedūrinių_ problemų dėl sertifikacijos ar pan. (a la džiaugsmas, kad kaimyno tvartas dega), tai eina jis valionx

blogiausia, kad panašiai mastančių eGzpertų pilnas seimas ir ministerijos... maža to kad durni, tai dar ir su iniciatyva, bei kyšius labai mėgsta

Nepamiršiu, kaip esamas/buvęs seimūnas/lenktynininkas (pavardė užkrito) aiškino per radijų, kokią socialinę reikšmę turėtų PVM netaikymas visoms įmonių perkamoms TP - būgtai tokiu būdu labai "atjaunėtų" lietuvos privatus TP parkas, nes tas mašinas (iš tikrūjų užpistas negyvai) įmonės vėliau pardavinės gyventojams pigiau, jiems taps prieinamesnės atseit geresnės kokybės, naujesnės mašinos. Nu tik visiškas beraštis gali sugalvoti tokias nesamones, ir dar išdidžiai triūbyti per radiją...

Post by **El Traxo** » 23 Apr 2008, 22:00

šiandien manasis HD gavo išventinimą:
1. sertifikuota (motobaltice)
2. registruota (ten kur priklauso)
3. tuvlitizuota
Prieš tai buvo dar vienas išventinimas - plačiau kituose žurnalo numeriuose.
m-baltic išfotkino visus E stikliukus, po to išrašė popierius.
Regitroj teko gražiai paprašyti mažų numerių, nes rinktis nesiūlė. Papasakojau kaip didesni netilps po bagažine (rimtai) beigi gadins ir taip jau prastas aerodinamines savybes.
Tuvlitoj užtrukau mažiausiai. Sutikau chebryte su grįžusiais Yamaha xxxStar ir FLHRCI. Stebėjosi, kodėl aš varau "be atskiro kvietimo". Patys gi laukė kažkokio dėdės

Mano dėdė buvo labai malonus, iš šviesų, dėl E ženkliuko, pažiūrėjo tik priekinį žibintą

Teo · Post by **Teo** » 23 Apr 2008, 22:29

sveikinu.
skaitau kad Traxas visiems stato po 50.

Arvis · Post by **Arvis** » 23 Apr 2008, 22:51

O...skaitau proga!