sushikant sushikta tema, turiu pastebeti, kad daugiasisciplinineje rungtyje turetu visai neblogai pasirodyti chiopereliai.
ko nepavaziuos per graveika? pavaziuos!
nagi, registruojames.
tuo paciu noriu paprasyti renatoriu, kad nukeltu visa sita reikala i alternatyvu motosporta mazdaug nuo tos vietos, kur paliechiau shirshiu lizda
Username wrote:
P.S. Ta prasme as bandziau ir ta ir ta, tai sakau savo pastebejimus, o DJ bande su brytva ant zvyriuko ar tik siaip pasvajoja kaip kas turi buti ?
Kodel is karto vel i mane. Nenoriu as zinot kaip ji ten turi elgtis, turiu savo nuomone, kad britva neturi vaziuot zvyru, ne tam skirta. O bet taciau, gonkes ciesnos --- kiekvienas savoje stichijoje...
Tik teoriskai pagalvojus, ta pati brytva turi irgi du ratus ir varikli tarp ju, ir svori is tos pacios serijos +- tai vaziuoti turi nedaug kitaip
Tik vat jeigu "paleisti" per visokias duobeles, kalnelius, balutes, grumstus ir kupstus ir shaknis ir kitokias mishko gerybes, tada jau jai butu nekas nekas del zemos pakabos, kietu amortiku ir bendros vairo geometrijos
kas yra greitis, krosinukui 120 daug, hardui 160-180, o pvz. ktm Lc4 ir ~200 turi --- beto kalba ne apie ilgas ilgas trasas, o trumpoje perdavimas rulz.
ir siaip, nediskusija cia, testuot reikia, kaip pirminykas paliepe!
krosinukuose ypac aktualu yra akseleracija - nes pagrinde tik stabdai ir greiteji, o tiesiuju, kur galetum issukt iki max greicio nebuna kroso trasoj.
siaip shivis bande issukt savo 520 exc ant maximalkes kai vare i pajury. uzdejo gale maza zvaigzde, tai sake pagal gps'a pajury beveik pasiekes buvo 180 km/h pilnu gazu. aisku britva su siupelinem padangom tame paciame pajuryje turetu didesni max greiti, nes ten tiesioji - yra ir jutubej pvz.
edit, dj gauna minusa uz frakcijos tradiciju nebelaikymasi