supermoto padugnes ir vairavimo geometrija

ezhiukas · Post by **ezhiukas** » 08 May 2009, 14:19

kilo toks klausimas - zinau daug kas konvertina endurkes i supermoto. Biudzetiniam variante daug nieko nedaro, tik pakeicia ratus. Kaip tai itakoja geometrija? Priekyje supermoto ratai gi r17, vietoj enduriniu r21, padanga irgi zemo profilio, net zemesne uz endurine. Vien jau is 4" ratlankiu skirtumo susidaro virs 10 cm pazemejimas. Turetu gi neblogai nusileist priekis. Ar tai nesugadina viso valdymo?

Rashyd · Post by **Rashyd** » 08 May 2009, 14:49

koks ten valdymas pas tas ozkas ar sumo vaziuoja kretanti beleberda ir tiek ... aisku jis YRA palyginus su sunitazais, bet daug didene itaka (neigiama) turi palikta minksta pakaba ant asfalto ir endurinaii stabdziai nei suzemejes priekis.. treciavertus, nei tu ten ka pajusi ne ite ka darydamas is XT sumo. daryk drasiai ir vazinekis... freetraidui uzteks per akis tik ratus pakeist...

ezhiukas wrote:kilo toks klausimas - zinau daug kas konvertina endurkes i supermoto. Biudzetiniam variante daug nieko nedaro, tik pakeicia ratus. Kaip tai itakoja geometrija? Priekyje supermoto ratai gi r17, vietoj enduriniu r21, padanga irgi zemo profilio, net zemesne uz endurine. Vien jau is 4" ratlankiu skirtumo susidaro virs 10 cm pazemejimas. Turetu gi neblogai nusileist priekis. Ar tai nesugadina viso valdymo?

ezhiukas · Post by **ezhiukas** » 08 May 2009, 14:53

nu kol kas tokio plano dar ner, cia daugiau teorinis klausimas

Abbath · Post by **Abbath** » 12 May 2009, 18:46

ezhiukas wrote:kilo toks klausimas - zinau daug kas konvertina endurkes i supermoto. Biudzetiniam variante daug nieko nedaro, tik pakeicia ratus. Kaip tai itakoja geometrija? Priekyje supermoto ratai gi r17, vietoj enduriniu r21, padanga irgi zemo profilio, net zemesne uz endurine. Vien jau is 4" ratlankiu skirtumo susidaro virs 10 cm pazemejimas. Turetu gi neblogai nusileist priekis. Ar tai nesugadina viso valdymo?

Ponas su matematika liudna?

Idejus 17" vietoj 21" baikas turetu suzemet 2" ty ~5cm.

efk0nas · Post by **efk0nas** » 12 May 2009, 18:59

Kryžius wrote:
ezhiukas wrote:kilo toks klausimas - zinau daug kas konvertina endurkes i supermoto. Biudzetiniam variante daug nieko nedaro, tik pakeicia ratus. Kaip tai itakoja geometrija? Priekyje supermoto ratai gi r17, vietoj enduriniu r21, padanga irgi zemo profilio, net zemesne uz endurine. Vien jau is 4" ratlankiu skirtumo susidaro virs 10 cm pazemejimas. Turetu gi neblogai nusileist priekis. Ar tai nesugadina viso valdymo?
Ponas su matematika liudna?

Idejus 17" vietoj 21" baikas turetu suzemet 2" ty ~5cm.

Man atrodo, kas čia ne jam su matematika, o tau su skaitymu (ir supratimu, kas parašyta) liūdna

ezhiukas · Post by **ezhiukas** » 12 May 2009, 20:01

nu px del tos matematematikos, galejau ir suklyst. Bet ne tame esme - mane domina pojutis vairuojant. Tai yra noreciau ne teoriniu matematikos nagrinejimu, o atsiliepimu is tu kas bande

_heyy · Post by **_heyy** » 12 May 2009, 20:10

pojutis afigienas. jamk ir smauK!

p.s. supermoto sakes dar be to, kad ratas mazesnis, bet ir pacias sakes trumpina.

Post by **sai** » 12 May 2009, 21:09

Kryþius wrote: su matematika liudna?
Idejus 17" vietoj 21" baikas turetu suzemet 2" ty ~5cm.

a kam su ja smagu? 21-17=4? ar ratam kita matematika?

Username · Post by **Username** » 12 May 2009, 21:10

sai wrote:
Kryžius wrote: su matematika liudna?
Idejus 17" vietoj 21" baikas turetu suzemet 2" ty ~5cm.
a kam su ja smagu? 21-17=4? ar ratam kita matematika?

Nu cia zinai tipo surask skirtuma tarp "sumazeja ratas" ir suzemeja baikas"

Nors jeigu tiksliai matuoti tai taip grubiai is dvieju mazinti nera tikslinga.

Post by **wundis** » 12 May 2009, 21:48

bet tai rimtai kaip su matematika virai?
jeigu keiciam ratus is 21 i 17, tai mocas pazemeja 2 coliais o ne 4. nes ratas tai yra ratas ir jis turi asi, kuri tvirtinasi prie sakiu. ir matuojant auksti gi gaunasi kad skaiciuojam puse rato + aukstyn sake. nu.
kaip ten su matematika?

PS cia nekalbant apie padangos/amortiku aukscio pakeitima.

Abbath · Post by **Abbath** » 12 May 2009, 23:16

Svarbeuse yra nebiot...

Post by **storms** » 12 May 2009, 23:19

lygint labai sunku
tiksliau visaineiseina, nes:
baikas su sudinem padangom ant asfalto stovi sudinai. visas voblinasi, dryginasi ir uzia
uzdejus sm ratus viskas pasikeicia kardinalei. toks jausmas, kad pakeiti visa baika.

Post by **wundis** » 12 May 2009, 23:35

man rodos refrakciniu periodu stormsas man noretu paskolint/isnuomot sm ratus

Username · Post by **Username** » 12 May 2009, 23:37

wundis wrote:bet tai rimtai kaip su matematika virai?
jeigu keiciam ratus is 21 i 17, tai mocas pazemeja 2 coliais o ne 4. nes ratas tai yra ratas ir jis turi asi, kuri tvirtinasi prie sakiu. ir matuojant auksti gi gaunasi kad skaiciuojam puse rato + aukstyn sake. nu.
kaip ten su matematika?

PS cia nekalbant apie padangos/amortiku aukscio pakeitima.

Sporinam kad jeigu tu priekini rata pakeiti is 21 i 17 tai baikas prie zemes priartes ne 2colius o gal dar dvigubai maziau?

Abbath · Post by **Abbath** » 12 May 2009, 23:53

Username wrote:
wundis wrote:bet tai rimtai kaip su matematika virai?
jeigu keiciam ratus is 21 i 17, tai mocas pazemeja 2 coliais o ne 4. nes ratas tai yra ratas ir jis turi asi, kuri tvirtinasi prie sakiu. ir matuojant auksti gi gaunasi kad skaiciuojam puse rato + aukstyn sake. nu.
kaip ten su matematika?

PS cia nekalbant apie padangos/amortiku aukscio pakeitima.
Sporinam kad jeigu tu priekini rata pakeiti is 21 i 17 tai baikas prie zemes priartes ne 2colius o gal dar dvigubai maziau?

Nu jei matuosi prie galinio rato tai gali ir isvis nepazemeti.

Motofrakcija

supermoto padugnes ir vairavimo geometrija

supermoto padugnes ir vairavimo geometrija

Re: supermoto padugnes ir vairavimo geometrija

Re: supermoto padugnes ir vairavimo geometrija

Re: supermoto padugnes ir vairavimo geometrija

Re: supermoto padugnes ir vairavimo geometrija

Re: supermoto padugnes ir vairavimo geometrija