Parnu
Iš Esstijjos gi grįžom, duokit šiek tiek laiko adaptuotis, viskas čia taip greitai pas jus 
.
Su sąlyga, kad dauguma dalyviu netiesiogiai prisipažino turintys problemų su koncentracijos išlaikymu jei skaitomo teksto kiekis viršija tris eilutes, komisijai pateikiu naujiena. Ne, spalvojimo knygučių nebus, dar geriau - šįkart tai komiksas "Kaip lietuviai Parnu jamė"!!!
Taigi, šūdinai vėjuotą penktadienio popietę susimetėm mantą ant vežimėlio ir patraukėm į šiaurę.
Po 6 akimirksniu pralėkusių valandų mus svetingai pasitiko estiški Baltieji rūmai...
...su saugoma motociklų aikštele.
Vakare Baltųjų rūmų pavėsinėje šėrėm uodus ir liurlinom alkoholizuotus gėrimus. Rytas išaušo nuostabus kaip reta.
Buvo ir egzotikos...
-"Interai, matai tą patį ką ir aš?"
-"Uhu..."
Čia mes stovim eilėj prie Olaus.
Pirmas apsiuostymas trasoje.
Po keleto prasmaugimų jau galėjome pasigirti patrynę slaiderius į estišką aksfaltą. Matot, ar man raudonai apvesti?
Nu tipo dar kiek pasėdėjom.
- "Jara, mum būtina vėl lipt ant šitų daiktų?.."
- "Būtina, frakcijos vyrai juoksis, jei nematalinsim..."
- "...ble..."
Ir mes matalinom...
...ypatingą dėmesį skirdami idealioms trajektorijoms.
Jei jau rimtai, buvo beprotiškai fantastiškai nerealiai smagu!!!
Jau sakiau, kad buvo smagu?
Visi išmokom šio to naujo arba apšlifavom jau mokėtą techniką.
Trackdays užskaitau.
Pabaigai - užmatytas čiabuvis, sukėlęs nediduką sujudimą kelyje
.
Na va, frakcija patenkinta? Pliusų bus?
.Su sąlyga, kad dauguma dalyviu netiesiogiai prisipažino turintys problemų su koncentracijos išlaikymu jei skaitomo teksto kiekis viršija tris eilutes, komisijai pateikiu naujiena. Ne, spalvojimo knygučių nebus, dar geriau - šįkart tai komiksas "Kaip lietuviai Parnu jamė"!!!
Taigi, šūdinai vėjuotą penktadienio popietę susimetėm mantą ant vežimėlio ir patraukėm į šiaurę.
Po 6 akimirksniu pralėkusių valandų mus svetingai pasitiko estiški Baltieji rūmai...
...su saugoma motociklų aikštele.
Vakare Baltųjų rūmų pavėsinėje šėrėm uodus ir liurlinom alkoholizuotus gėrimus. Rytas išaušo nuostabus kaip reta.
Buvo ir egzotikos...
-"Interai, matai tą patį ką ir aš?"
-"Uhu..."
Čia mes stovim eilėj prie Olaus.
Pirmas apsiuostymas trasoje.
Po keleto prasmaugimų jau galėjome pasigirti patrynę slaiderius į estišką aksfaltą. Matot, ar man raudonai apvesti?
Nu tipo dar kiek pasėdėjom.
- "Jara, mum būtina vėl lipt ant šitų daiktų?.."
- "Būtina, frakcijos vyrai juoksis, jei nematalinsim..."
- "...ble..."
Ir mes matalinom...
...ypatingą dėmesį skirdami idealioms trajektorijoms.
Jei jau rimtai, buvo beprotiškai fantastiškai nerealiai smagu!!!
Jau sakiau, kad buvo smagu?
Visi išmokom šio to naujo arba apšlifavom jau mokėtą techniką.
Trackdays užskaitau.
Pabaigai - užmatytas čiabuvis, sukėlęs nediduką sujudimą kelyje
.Na va, frakcija patenkinta? Pliusų bus?
...Forlanas...
-
gintaras13
- Ganerio lankytojas
- Posts: 700
- Joined: 01 Jul 2008, 15:38
- Location: Vilnius
nice-
mindaugasa vol.2
- Dievo treneris
- Posts: 13060
- Joined: 21 Jan 2008, 18:09
- Location: balsiai
- Contact:
Nu ka, duodam ataskaita is Parnu: technikine siaip ne taip praejom (C klasei norejo taikyt B klases reikalavimus: kempine bake, suportu kontravimas viela ir t.t.), leido vaziuot. Trasa slapia, su balom. Organizatoriai padare isimti ir leido vaziuot C klasej lietaus padangom. Tai kaip jaustis? Motofrakcijos supercheapekonomystyle racing komanda islaidu sitam reikalui neitrauke i biudzeta, nu nes nuostatose parasyta, kad nebus leidziamos lietaus padugnes. Tai apie komandos pasiekimus sitam etape jau galit nuspet. Nu nebent pradzius. Keli estoncai is C klases spjove ir isvaziavo namo. Trefkes pravaziavom labai, nu labai ramiai, o vat tie su lietaus padangom smauge kaip pro stovincius.
Tai va taip va, einam i bryfinga.
Tai va taip va, einam i bryfinga.
...Forlanas...
-
mindaugasa vol.2
- Dievo treneris
- Posts: 13060
- Joined: 21 Jan 2008, 18:09
- Location: balsiai
- Contact:
sakykyt, kad c klase dalintu i dvi: cklase su lietaus padangomis ir cklase be lietaus padangu. ir tegu laikus atskirai registruoja. kiulliamejos, blyn
beje, nepamirskit ishsigrezti skyliu @dugne@ reisinginiu plastiku. blyn, kiek ten vandenelio prisirenka per balas matalinant.
cia, jei ka, ne mano ishmone, o fim reglamentuotas dalykas.
beje, nepamirskit ishsigrezti skyliu @dugne@ reisinginiu plastiku. blyn, kiek ten vandenelio prisirenka per balas matalinant.
cia, jei ka, ne mano ishmone, o fim reglamentuotas dalykas.
cross cojones PC
Tere (est. labas - aut. pastaba )!!!
Po stulbinančio pirmojo numerio pasisekimo, ištikimus motofrakcijos skaitytojus sveikina naujasis komikso numeris apie mūsų draugų iš motofrakcijos nuotykius Piornu ringe.
Preambuleje paminėsiu, kad visi, nu beveik visi argumentai buvo prieš važiavimą: nelaiku "išlėkusi" panasonico sankaba (suskis paleistas tik nakti prieš išvažiavimą), problemos su priekabos kabliu, užpiltas vandeniu (VANDENIU, plet) garažas, orų prognozės... ir tik dėl nenugalimo noro, užsispyrimo ir jau sumokėtų startinių mokėsčių (pagrinde dėl sumokėtų startinių mokėsčių) mes kaip tikri vyrai nubalsavom už važiavimą.
Estijoje apsistojome jau pamėgtuose Baltuosiuose rūmuose visai šalia Pjornu. Ryte be siurprizų, bet su bloga nuotaika dėl orų prognozės pasiekėm trasą.
Kaip jau minėjau anksčiau, buvo iškilusių bėdų su T/A praėjimu, mat estai be įprastų C klasės reikalavimų Lietuvoje pageidavo kempinių bake (mes neturėjom) ir viela užkontruotų stabdžių suportų (buvo tik pas suskį). Sulaukus protestų tiek is LT, tiek ir pačių estų atstovų, organizatoriai nusileido. Gavom lipdukus.
Nulijus lietui B ir aukštesnių klasių gontščikai masiškai puolė montuotis lietaus padangas. Jara irgi nusprendė, kad reikia gi kažką daryti. Ta proga vieną plentinę padangą pakeitė kita plentine padanga. Tada dar nežinojom, kad esant krizisui C klasėj galima smaugt ir su lietaus padangom.
Orai nedžiugino, tai galima buvo pastebėti ir iš mūsų kūno kalbos...
Nors važiavom atsargiai ir su rezervu, vienam iš greitų posūkių ant naujai pakloto asfalto netikėtai ir smarkiai "nuejo" galas ir tik dėl to, kad buvau spėjęs kelis ratus apsukt "lietaus" režimu įveikiau refleksą visiškai atleisti akseleratorių. Sugaudžiau, bet kaktelėjau kai reikalas. Per trefkes ant nieko nelemenčio dešinio posūkio (čia cituoju Vito) nusišniojo du. Po to jau neprasilaužiau ant smaugimo ir važiavau kaip ameba.
Štai, ameba.
Žodžiu, grįžtant po treniruotės džiaugsmo nebuvo.
Po treniruočių sekė brifingas, kurio metu organizatorius siūlė balsuoti ar leisti C klasei važiuoti lietaus padangomis. Pats pasiūlymas buvo labai netikėtas. Kita vertus čia susiveda keli faktoriai: Jara važiuoja LMSF, o aš NMSF (supercheapeconomystyle racing). Nežinau kaip LMSF, bet as turiu atsispausdinęs 2009m C klasės tech. normatyvus, kur juodu ant balto parašyta, kad lietaus padangos DRAUDŽIAMOS. Nežiūrint to, kad dabar paskelbtuose reikalavimuose NMSF C klasei kažkokiu būdu kažkada (aš asmeniškai pamačiau tik vakar) ši eilutė pašalinta, viršuje esantis įrašas, kad viskas kas nepaminėta kaip leidžiama yra draudžiama, o lietaus padangos tai nepaminėtos!!! Kilo šioks toks interesų konfliktas, nes dalis rimtai smaugt nusiteikusių lietuvių turėjo lietaus padangas, o iš estoncų jų neturėjo turbut nė vienas. Neturėjom ir mes. Palaikydami estoncų poziciją man rodos buvom priskirti prie tautos išdavikų, bet bent jau aš jaučiausi 100% teisus, nes vadovavausi savo federacijos reikalavimais.
Grįžę į savo palapinę (cha cha) rimtai susimąstėm tai kaip gi čia yra iš tikrųjų. Kiekvienas su stresu susidorojom savaip.
Trasa džiūvo, dar turėjom šiek tiek vilties. Artėjo kvalifikaciniai važiavimai.
Va čia rodau, kad viltis - durnių motina.
Jara pozuodamas išspaudė nuoširdžią šypseną...
Tą kartą matėm ir daugiau šypsenų su potekste crazy Lithuanians on road tyres.
Jara kaip apsėstas ėmė sukt vieną po kito greitesnius ratus ir nusileido tik lietuvaičiui su geltonu litru. Su sąlyga, kad išvažiavę į kvalą su lietaus padangomis už bausmę buvo nugrūsti į startinių pozicijų galą, jiedu užėmė atitinkamai pirmą ir antrą vietas kvalifikacijoje. Man teko tenkintis trečiąja.
Gryžę varžyboms nuplovėm techniką. Vandens tąkart nepritrūkom.
Prisimenant šio kampelio skaitytojų dėmesio koncentravimo problemas skaitant, per daug nesiplėsiu ir pasakysiu tik tiek, kad laikas parodė, jog Estijoj NMSF reglamentai negalioja (dar isgirdau nuomonių, kad Estijoje negalioja net ir mano NMSF licencija) ir lietaus padangos leidžiamos. Išgirdus tokias naujienas buvo sulaukta trejopų reakcijų: vieni puolė ieškoti kur čia nusipirkus lietaus padangas, kiti susikrovė daigtus ir išvažiavo namo, o mes su Jara nuėjom valgyt mėsainių.
Ruošiamės gontkėms. Tradiciškai prisisiurbiam RedBull, nuotaika nebloga, nes laimeti nesitikim ir važiuojam 4fun only.
Prie įvažiavimo į trasą nužiūrinėjam konkurentų padangas, o jie nužiūrinėja mūsų. Patapo kažkaip nejauku, abu nuleidom galvas.
Paskutiniai patarimai. Ok, škias taip: nesmaugiam, leidžiam jiems tarpusavyje išsidaužyti, finišuojam ir užimam prizines vietas.
Intero ir Jaros kovinis krikštas raudonomis vėliavomis. Liko 10s iki starto.
Iš pačių lenktynių vaizdų nebus, nes važiavom kaip tikri amebos ir nuo lyderių atsilikom turbūt trim ratais.
Užtat įdedu kritusiųjų foto.
R6 išlėkė iš "S"o, o antros vietos Poznanėje laimėtojas... jep, atspėjot, ant "nieko nelemenčio" dešinio posūkio.
Reziumuojant galima būtų pasakyti, kad galėjo būti ir geriau, bet gerai ir kaip yra.
We are #1, so why try harder .
Po stulbinančio pirmojo numerio pasisekimo, ištikimus motofrakcijos skaitytojus sveikina naujasis komikso numeris apie mūsų draugų iš motofrakcijos nuotykius Piornu ringe.
Preambuleje paminėsiu, kad visi, nu beveik visi argumentai buvo prieš važiavimą: nelaiku "išlėkusi" panasonico sankaba (suskis paleistas tik nakti prieš išvažiavimą), problemos su priekabos kabliu, užpiltas vandeniu (VANDENIU, plet) garažas, orų prognozės... ir tik dėl nenugalimo noro, užsispyrimo ir jau sumokėtų startinių mokėsčių (pagrinde dėl sumokėtų startinių mokėsčių) mes kaip tikri vyrai nubalsavom už važiavimą.
Estijoje apsistojome jau pamėgtuose Baltuosiuose rūmuose visai šalia Pjornu. Ryte be siurprizų, bet su bloga nuotaika dėl orų prognozės pasiekėm trasą.
Kaip jau minėjau anksčiau, buvo iškilusių bėdų su T/A praėjimu, mat estai be įprastų C klasės reikalavimų Lietuvoje pageidavo kempinių bake (mes neturėjom) ir viela užkontruotų stabdžių suportų (buvo tik pas suskį). Sulaukus protestų tiek is LT, tiek ir pačių estų atstovų, organizatoriai nusileido. Gavom lipdukus.
Nulijus lietui B ir aukštesnių klasių gontščikai masiškai puolė montuotis lietaus padangas. Jara irgi nusprendė, kad reikia gi kažką daryti. Ta proga vieną plentinę padangą pakeitė kita plentine padanga. Tada dar nežinojom, kad esant krizisui C klasėj galima smaugt ir su lietaus padangom.
Orai nedžiugino, tai galima buvo pastebėti ir iš mūsų kūno kalbos...
Nors važiavom atsargiai ir su rezervu, vienam iš greitų posūkių ant naujai pakloto asfalto netikėtai ir smarkiai "nuejo" galas ir tik dėl to, kad buvau spėjęs kelis ratus apsukt "lietaus" režimu įveikiau refleksą visiškai atleisti akseleratorių. Sugaudžiau, bet kaktelėjau kai reikalas. Per trefkes ant nieko nelemenčio dešinio posūkio (čia cituoju Vito) nusišniojo du. Po to jau neprasilaužiau ant smaugimo ir važiavau kaip ameba.
Štai, ameba.
Žodžiu, grįžtant po treniruotės džiaugsmo nebuvo.
Po treniruočių sekė brifingas, kurio metu organizatorius siūlė balsuoti ar leisti C klasei važiuoti lietaus padangomis. Pats pasiūlymas buvo labai netikėtas. Kita vertus čia susiveda keli faktoriai: Jara važiuoja LMSF, o aš NMSF (supercheapeconomystyle racing). Nežinau kaip LMSF, bet as turiu atsispausdinęs 2009m C klasės tech. normatyvus, kur juodu ant balto parašyta, kad lietaus padangos DRAUDŽIAMOS. Nežiūrint to, kad dabar paskelbtuose reikalavimuose NMSF C klasei kažkokiu būdu kažkada (aš asmeniškai pamačiau tik vakar) ši eilutė pašalinta, viršuje esantis įrašas, kad viskas kas nepaminėta kaip leidžiama yra draudžiama, o lietaus padangos tai nepaminėtos!!! Kilo šioks toks interesų konfliktas, nes dalis rimtai smaugt nusiteikusių lietuvių turėjo lietaus padangas, o iš estoncų jų neturėjo turbut nė vienas. Neturėjom ir mes. Palaikydami estoncų poziciją man rodos buvom priskirti prie tautos išdavikų, bet bent jau aš jaučiausi 100% teisus, nes vadovavausi savo federacijos reikalavimais.
Grįžę į savo palapinę (cha cha) rimtai susimąstėm tai kaip gi čia yra iš tikrųjų. Kiekvienas su stresu susidorojom savaip.
Trasa džiūvo, dar turėjom šiek tiek vilties. Artėjo kvalifikaciniai važiavimai.
Va čia rodau, kad viltis - durnių motina.
Jara pozuodamas išspaudė nuoširdžią šypseną...
Tą kartą matėm ir daugiau šypsenų su potekste crazy Lithuanians on road tyres.
Jara kaip apsėstas ėmė sukt vieną po kito greitesnius ratus ir nusileido tik lietuvaičiui su geltonu litru. Su sąlyga, kad išvažiavę į kvalą su lietaus padangomis už bausmę buvo nugrūsti į startinių pozicijų galą, jiedu užėmė atitinkamai pirmą ir antrą vietas kvalifikacijoje. Man teko tenkintis trečiąja.
Gryžę varžyboms nuplovėm techniką. Vandens tąkart nepritrūkom.
Prisimenant šio kampelio skaitytojų dėmesio koncentravimo problemas skaitant, per daug nesiplėsiu ir pasakysiu tik tiek, kad laikas parodė, jog Estijoj NMSF reglamentai negalioja (dar isgirdau nuomonių, kad Estijoje negalioja net ir mano NMSF licencija) ir lietaus padangos leidžiamos. Išgirdus tokias naujienas buvo sulaukta trejopų reakcijų: vieni puolė ieškoti kur čia nusipirkus lietaus padangas, kiti susikrovė daigtus ir išvažiavo namo, o mes su Jara nuėjom valgyt mėsainių.
Ruošiamės gontkėms. Tradiciškai prisisiurbiam RedBull, nuotaika nebloga, nes laimeti nesitikim ir važiuojam 4fun only.
Prie įvažiavimo į trasą nužiūrinėjam konkurentų padangas, o jie nužiūrinėja mūsų. Patapo kažkaip nejauku, abu nuleidom galvas.
Paskutiniai patarimai. Ok, škias taip: nesmaugiam, leidžiam jiems tarpusavyje išsidaužyti, finišuojam ir užimam prizines vietas.
Intero ir Jaros kovinis krikštas raudonomis vėliavomis. Liko 10s iki starto.
Iš pačių lenktynių vaizdų nebus, nes važiavom kaip tikri amebos ir nuo lyderių atsilikom turbūt trim ratais.
Užtat įdedu kritusiųjų foto.
R6 išlėkė iš "S"o, o antros vietos Poznanėje laimėtojas... jep, atspėjot, ant "nieko nelemenčio" dešinio posūkio.
Reziumuojant galima būtų pasakyti, kad galėjo būti ir geriau, bet gerai ir kaip yra.
We are #1, so why try harder .
Last edited by inter on 15 Jun 2009, 13:04, edited 1 time in total.
...Forlanas...