Misle

w919 · Post by **w919** » 28 Oct 2009, 08:13

Seniai jau idomiai diskutavom. Ka mano komisija?

Post by **Yvl** » 28 Oct 2009, 08:15

seniai zinoma tiesa

w919 · Post by **w919** » 28 Oct 2009, 08:18

Yvl wrote:seniai zinoma tiesa

"This lack of outright power is no surprise when you take a look at the hard numbers. The R1 produced the lowest horsepower (146.08) and second-lowest torque (73.12) of the bunch."

EDIT: eple, man tokia mintis shove: o nebus cia BUBILIUS nagu prikishes???

ezhiukas · Post by **ezhiukas** » 28 Oct 2009, 08:19

e ble, ka jus cia varot ant juzes kawos? A nu ka, greit nusibauskit

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 28 Oct 2009, 09:14

dar biski ir pataikyciau i tema: tik ka varciau 5metu senumo zurnaleka, kuriame testino triumph rocketa iii supercharginta (chargeris pridejo 100ag ir 70lbs torko, tigi gavosi 245ag) tai tipo 'rankas rove' ir 'fukin unbelievable'
paskum idomumo delei pastate salia gsx1000r.
nu ka sako telemetrija? telemetrija sako, kad darant roll-on drage, rocketas deka savo baisingo torko nuvaziuoja nuo dzykserio (kiek leidzia jo pasiekiamas max greitis, siuo atveju 130mph)
taciau darant paprasta drage is stovimos padeties, rocketas dar laikosi lygiai keliasdesimt metru ir paskum pasilieka labai.
reikala gadina perdavimu skaicius, o ir pats pavaru perjungimo mechanizmas nevykes ir kubilius matyt nagus prikiso?
tai va, vaikai. ir tai 245ag ir bbz kiek torko!
kada ten drage uzplanuota??

Username · Post by **Username** » 28 Oct 2009, 09:20

w919 wrote:Seniai jau idomiai diskutavom. Ka mano komisija?

Manau kad eilini syki nupirktas straipsnis. Po metu, rezultatai bus visiskai priesingi. Kaip visada.

Edit: beje kazkur jau rasiau bet niekas nieko neatrase (tyliai turbut skaite ir nieko pakomentuoti negalejo), kad 2008 cbr yra kazkiek tai kilogramu sunkesnis negu 1993 cbr. Progresas blia.

ezhiukas · Post by **ezhiukas** » 28 Oct 2009, 09:26

siaip teorinis drago laikas nesunkiai paskaiciuojamas -
laikas = 5.92 x kubine saknis is (svoris / arkliai)
Svoris siuo atveju amerikoniskas, svarais, bo saltinis amerikoniskas. Paprastumo delei galima skaityti kad tas kurio svorio/arkliu santykis geresnis, tas ir laimi. 320 kg/245 ag vs 170 kg/160 ag. Nesunku nuspeti koks bus rezultatas. Pradzioj kol britva kyla ant ratelio ir negali atsukti dugno, tai triumfas kazkiek laikosi, bet po to pas ji sansu 0.

w919 · Post by **w919** » 28 Oct 2009, 09:29

Username wrote: Manau kad eilini syki nupirktas straipsnis. Po metu, rezultatai bus visiskai priesingi. Kaip visada.

Edit: beje kazkur jau rasiau bet niekas nieko neatrase (tyliai turbut skaite ir nieko pakomentuoti negalejo), kad 2008 cbr yra kazkiek tai kilogramu sunkesnis negu 1993 cbr. Progresas blia.

aik tik aik. draugelis turejo, sake sunki karve ir galvos nelaiko.

bet ka rasei nemaciau ir paieskoj nerandu, pls pakartok.

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 28 Oct 2009, 09:43

tai bet kolega, gal prasome pirstu parodyti kurio gamintojo baikai isvenge tendencijos begant metams sunketi?

Username · Post by **Username** » 28 Oct 2009, 09:47

BMW, Aprilia ir Ducati?

ypac teisinga starto pozicija pasitrinko bmw. tas ju k1 (ar koks ten?) svere gal 250kg, tai paskum labai patogu lengvinti

ir aprilia taip pat: pernai pagamino pirma sportbaika, o ne toureri

o ducati lengvejo? ar pajamei 1098r versija?

mindaugai, tu baigsi kada nors editinti kitu zmoniu postus ar ne? Reikia spausti "cituoti" o ne "keisti" :whipping:

Username · Post by **Username** » 28 Oct 2009, 10:05

w919 wrote:
Username wrote: Manau kad eilini syki nupirktas straipsnis. Po metu, rezultatai bus visiskai priesingi. Kaip visada.

Edit: beje kazkur jau rasiau bet niekas nieko neatrase (tyliai turbut skaite ir nieko pakomentuoti negalejo), kad 2008 cbr yra kazkiek tai kilogramu sunkesnis negu 1993 cbr. Progresas blia.

aik tik aik. draugelis turejo, sake sunki karve ir galvos nelaiko.

bet ka rasei nemaciau ir paieskoj nerandu, pls pakartok.

Beabejo nerandi, ir as vos vos radau, nes MF istikruju temos yra kuriamos bardakelio principu (kadangi kategorijos nevisai aiskiai apibrezia tema):

http://www.motofrakcija.lt/forum/viewto ... html#91437

w919 · Post by **w919** » 28 Oct 2009, 10:18

Username wrote: Beabejo nerandi, ir as vos vos radau, nes MF istikruju temos yra kuriamos bardakelio principu (kadangi kategorijos nevisai aiskiai apibrezia tema):

http://www.motofrakcija.lt/forum/viewto ... html#91437

Reforma bus. Anksciau ar veliau. Reik tik pakankamo kiekio pollu.

Vito · Post by **Vito** » 28 Oct 2009, 10:33

Nelabai suprantu koks èia straipsnio nupirkimas gali bûti. Paëmë, pasvërë, kà èia pirkt? Svarstykles palankesnes?

Username · Post by **Username** » 28 Oct 2009, 10:52

w919 wrote:
Username wrote: Beabejo nerandi, ir as vos vos radau, nes MF istikruju temos yra kuriamos bardakelio principu (kadangi kategorijos nevisai aiskiai apibrezia tema):

http://www.motofrakcija.lt/forum/viewto ... html#91437
Reforma bus. Anksciau ar veliau. Reik tik pakankamo kiekio pollu.

+1 reformai ir prasivalymo atnaujinimui

magazina atsipompinai?

Username · Post by **Username** » 28 Oct 2009, 10:56

Vito wrote:Nelabai suprantu koks čia straipsnio nupirkimas gali būti. Paėmė, pasvėrė, ką čia pirkt? Svarstykles palankesnes?

Nu pvz samokslo teorija:

atejo pasvere: Honda 210 / Kawa 211 / Yamaha 209 / Suzuki 208

Uz nugaros stovi Honda atstovas ir svarsto koki kieki reklamos uzsakyti bei kam atiduoti naujo cbr raktelius kaip long term test bike.

Tada zurnalystas sugalvoja kad "full tank" tai nebutinai wet weight, ir kokia nors detale A (pvz akumuliatoriu) galima isimti ir jo neskaiciuoti. O atsitik tu man taip kad Hondos detale A kaip tik ir buvo 1,5 karto sunkesne negu kitu gamintoju. Ir be jos - svoriai jau kiti.

Nu kaip? varianc

Va taip poto ir buna kad tas pats modelis vienais metais viename teste nr1, o kitais metais - nr3

Motofrakcija

Misle

Misle

Re: Misle

Re: Misle

Re: Misle

Re: Misle

Re: Misle