Motociklai alternatyviais varikliais

tckd · Post by **tckd** » 09 Nov 2009, 13:33

tai gal i gonkes?

http://www.lrytas.lt/videonews/?id=12577581721257065493

Dainius · Post by **Dainius** » 11 Nov 2009, 13:37

inventorius GP myletojams:
http://www.youtube.com/watch?v=p4vthf_Q ... r_embedded

efk0nas · Post by **efk0nas** » 11 Nov 2009, 14:07

Dainius wrote:inventorius GP myletojams:
http://www.youtube.com/watch?v=p4vthf_Q ... r_embedded

KTM Origamy + MIELE skalbiankės variklis + Apple iPod'o elektronika. Nu rūlėz, nėr ką ir bepridėt..

didzhej · Post by **didzhej** » 11 Nov 2009, 14:13

O kur Ubuntu????

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 11 Nov 2009, 16:28

didzhej wrote:O kur Ubuntu????

bet tai kartais pagalvoju (!), o kiek gamintoju liks ant ledo, pajudejus elektro-moto-auto reikalams?! ziurim: dymo jet su savo power commanderiu kam bus reikalingas? o akrapovicius, yoshimura ir pan.? o lukoilas?? na lukoilai gales staigiai organizuotis elektro pakrovimo skydelius prie benzokolonkiu, o veliau - vietoje ju.
aliumo maziau reikes? maziau. titano voztuvu? maziau! ir t.t., ir pan.

va anie visi ir stabdo traukini. kaip kadais muitininkai 'dziaugesi' evorsajuzu, hehe..

ezhiukas · Post by **ezhiukas** » 11 Nov 2009, 20:47

nu jo. Ir ne tik anie. Patys auto/moto gamindojai didziaja dali pajamu uzdirba ne is auto pardavimu, o is atsarginiu daliu ir serviso. Taip kad ju pajamos irgi smarkiai kristu. Be to ir patys elektriniai auto yra zymiai paprastesni, reiskia ir pigesni. Vienintele tikrai brangi dalis juose - akumuliatoriai. Naftininkams irgi labai blogai butu - smarkiai kristu naftos produktu paklausa, nebereiktu tiek kuro, tepalu. Taip kad priesininku yra labai daug. Ir kas blogiausia, jie turtingi, gali supirkti patentus ir stabdyti progresa.

Qu'est ce que c'est · Post by **Qu'est ce que c'est** » 12 Nov 2009, 08:28

ezhiukas wrote:nu jo. Ir ne tik anie. Patys auto/moto gamindojai didziaja dali pajamu uzdirba ne is auto pardavimu, o is atsarginiu daliu ir serviso.

daug kas taip mano bet, deja, yra atvirksciai

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 12 Nov 2009, 08:39

nu prasom: kvevestas LT mythbusteris.
taip dabar kas uz, kas pries?

Username · Post by **Username** » 12 Nov 2009, 08:57

Qu'est ce que c'est wrote:
ezhiukas wrote:nu jo. Ir ne tik anie. Patys auto/moto gamindojai didziaja dali pajamu uzdirba ne is auto pardavimu, o is atsarginiu daliu ir serviso.
daug kas taip mano bet, deja, yra atvirksciai

Nori pasakyti, kad jeigu uzsisakyti visas naujo automobilio dalis ir is ju "susirinkti" auto, gausis pigiau negu kad ciela nauja auto pirkti?

zil130 · Post by **zil130** » 12 Nov 2009, 09:00

Nebus pigiau, bet galėsi save vadinti ne vairuotoju, o vairuotoju-konstruktoriumi.

Username · Post by **Username** » 12 Nov 2009, 09:25

zil130 wrote:Nebus pigiau, bet galėsi save vadinti ne vairuotoju, o vairuotoju-konstruktoriumi.

Tai, kaip as save vadinsiu, neitakos gamintoju pelno dydzio.

zil130 · Post by **zil130** » 12 Nov 2009, 09:31

no budeš rasti nad saboju

Username · Post by **Username** » 12 Nov 2009, 09:47

Bet mes kalbam apie pelna is detaliu/serviso, albinai. Istrauk galva is smelio

Teo · Post by **Teo** » 12 Nov 2009, 10:14

ezhiukas wrote: Naftininkams irgi labai blogai butu - smarkiai kristu naftos produktu paklausa,.

naftininkams jau dabar blogai, nes senka naftos atsargos, ir jie taisupranta,kad po 50 metu nebeliks tokio verslo kaip naftos gavyba. O automobilininkai suvartoja ne pagrindini kieki naftos - pagrindas nueina energetikai, pramonei, laivybai, lektuvams...
manau kad labai panašiai žmponės būgštavo,kai atsirado primeiji traukiniai,ir visi buvo panikoje, kad pusė "verslininku" su savo vežimais liks be darbo.priedo traukiniai labai baisūs, garsūs etc... tai vadinama technikos revoliucija, kuri iviko 18 a. kai atsirado garo varikliai. dabar vyksta nauja revoliucija - absoliučiai viską pakeis elektra. manau kad bus idomu

visai imanoma,kad musu anukai-baikeriai lakstys ne su parpiančiais dviemratais, o su šlivpiančiais kažkuo, kaip iš žvaigždžių karų kažkurios serijos (apie lenktynes)

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 12 Nov 2009, 10:40

del aftersaleso aukso kalnu: palaikau cevekvesta. vartotojams, kai po apsilankymo servise reikia palikti kruva pinigu, is tiesu gali isrodyti, kad ten aukso kalnus zarsto. arba skaiciuoja: "valanda symtas lytu, tai kiek jie per menesi surenka?"
negali pykti.
1reikalas: atskiriam oficialius atstovus ir nepriklausomus servisus.
2reikalas is daliu pardavimo is tiesu gera pelna gauna daliu gamintojai
ir t.t.
o oficialus atstovai is popardaviminio palaikymo gauna ne toki jau dideli pelna (kai kurie aplamai negauna).
1priezastis butu ta, kad oem daliu kainos yra brangios ir visi vaziuoja pas pigias kainas. ir serviso invoice ratio duok die bus 60proc. (o alga daruotojam aina 100proc, ania?)
2priezastis - investicijos i infrastruktura ir personala yra dideles
ir t.t.
gal su lengvaisiais automobiliais/motociklais biski lengviau dyleriam, kadangi daug standartizuotu operaciju. jei ne tai ir geras garantiju padengimas is gamintojo puses, tai rukytu ten visai.
ir t.t.