Motofrakcija

Renaz wrote:Tas pats gaunas, kai neleidziama ramiai numirt piktom sirsem atidirbusiom ir atgyvenusiom savo amzeli... na o bet taciau jodinamom kartingu ar kaimo apylinkese isiukurusiom trasom!

:mrgreen:

waidasuli, siom dienom atsakysiu i tavo klausima. As kitam seznonui labai megciau uzsivezti M3 (ypatingai M3) ir Rensportu motofrakciniu imatavimu. Ale cia kaip pavyks susitart su metzeleriu, nes iki siol buvo taip, kad jie salia einamu padangu reikalaudavo uzpirkti dar ir totalaus nelikvido paivairinimui, kad prabangiau butu.

Beje siandjie pardavem auksciau mineta Sahara ir Karoo, bet i Reno drauga ten nebuvo panasu..

Bettai kur cia suo pakastas, jei mitas uz dvigubai pigiau yra taip pat gerai ar net geriau nei metzeler ar michelin.. Turetu varyt be konkurencijos ir ne tik letuvoje.
Ble. Britvistine mano puse to visiskai nesupranta - perki cekiskas papigiaiskas padangas ir varai dar geriau nei su issivysciusiom kapitalistinem padangom..

Bejaa, orientacijai pasakykit kek cia kainoja qualifieriai ir pilot poweriai?

Vee Crunchy wrote: Bettai kur cia suo pakastas, jei mitas uz dvigubai pigiau yra taip pat gerai ar net geriau nei metzeler ar michelin.. Turetu varyt be konkurencijos ir ne tik letuvoje.
Ble. Britvistine mano puse to visiskai nesupranta - perki cekiskas papigiaiskas padangas ir varai dar geriau nei su issivysciusiom kapitalistinem padangom..

kazkaip nesusishnekam. nieks neteikia, kad michelinas dunlopas metzeleris gamina sh [-X
mitasai - nebrangios, gana kokybiskos padangos pilnai patenkinancios eilinio userio poreikius. pliusai (is megejo puses):
svarbiausia - nebrangios;
gerai vaziuojasi ten kur jos skirtos vaziuoti;
gerai laiko ir ant asfalto kai reik kartais ant jo vaziuot;
negreit dyla (tikrai higher km palyginus su gerai zinomu brandu high km)
minusai, kuriuos galiu pabrezti pastebeje ir pasake sportininkai:
zvyre, etc nelabai gerai elgiasi posukiuose

taip pat mitasai nei savo atstovams duoda pinigu reklamai, nei patys kazkaip reklamuojasi. Tas mitas, tai senieju barum, kuriuos nusipirko svedai ir pagrinde savo skandinaviskom reikmem naudoja (trelerborgai etc.)

Visokie metzeleriai, michelinai, dunlopai, maxxis tikrai gal geriau, bet galiu pazymeti kad juos pvz uz balos laiko high-end tyres, kuriu paprasti useriai nelabai perka - mielai renkasi per pus pigesnes vietines gamybos, korejietiskas/kiniskas ir pan padangas ir nemato prasmes moketi daugiau

cia tik mano 2ct su daug typinimo. dekui kad skaitete.

aha prasom, viska perskaiciau, supratau, aciu. Babandysiu matyt ir as tuos mitasus.

Bet del padangu naudojimo uzbalos.. Pastaruoju metu labai skaitau gerai visiems zinoma grandiozini foruma thumpertalk.com, tai ten dar nepastebejau, kad butu apie korejietiskas/kinietiskas padangas butu kalbama kaip apie populiariausia pasirinkima.
Ai tiesa, dabar betypindamas prisiminiau, kad Kenda yra gana populiarios ir gerai apkalbamos. Bet metzeleriai, dunlopai, michelinai, avon irgi yra labai daznas pasirinkimas.

Bet griztant prie originalios temos, manyciau, kad pvz 200Lt uz MC6 ar MC4, katros yra tikrai rimtos motocrossines padangos yr ne taip jau ir daug.

kazkaip pas diortininkus viskas rakom-popieriok
gatviniam baikui - kuo geresne guma - tuo saugiau ir geriau
cia - visiskai atvirksciai
skaitau kad emotikonas

190/50Zr17 Qualifieris kainuoja 480 Lt (su PVM)

p.s. paieskok cia forume yra topikas su visu Dunlopo kainynu.

Vee Crunchy wrote:Bejaa, orientacijai pasakykit kek cia kainoja qualifieriai ir pilot poweriai?

dabar pasidare idomu - kiek Km tarnauja nauja Endurine padanga??

_hey wrote:korejietiskas/kiniskas ir pan padangas ir nemato prasmes moketi daugiau

cia tik mano 2ct su daug typinimo. dekui kad skaitete.

daug pats dar patirties neturiu, bet pvz, kuri jau Renaz sake - kelione aplink lietuva: high-endas po tu 2000 km. jau buvo tik ismetimui tinkamos, kai mitasai dar buvo ok. Su saviÅ

jei ne super duper dirtsportas, kur siknos plaukai itaka vaziavimui gali daryt, tai is esmes kuo daugiau mesos ir teisingas rastas tuo geriau vaziuot, visa kita px. pvz. jei eini ant slydimo i posuki ar kasptaisi smelyje tai kaipo ir nedaug groja ar kitaiska guma ar bulgariska..

manau reik skaityt, kad ant britves vid. statistinis street rideris labiau gali pajausti padangos gumos savybes nei vid. statistinis purvabridistas..
o komplekto kaina uz 300 Lt - patiko... gaila tik ziemos variantas 1500 Lt.. busiu ziema prie babkiu (kaledos stebuklu metas) ir matysiu perspektyva - px pirksiu...

storms wrote:kazkaip pas diortininkus viskas rakom-popieriok
gatviniam baikui - kuo geresne guma - tuo saugiau ir geriau
cia - visiskai atvirksciai
skaitau kad emotikonas

aisku. va del ko kabinejuosi. atrodo enduro padangos gyvena panasiai tiek pat Km kaip sportbaikines. ty. jei drosi lenktyniu trasoje negyvens ir 2K, jei atsargiai suksi rankena gali buti 10K, vidutiniskai turbut 5K. taciau normalaus brando enduro komplektas kainuoja vidutiniskai 3x pigiau. ir jus dar renkates kompromisinius variantus. ar verta taupyti saugumo saskaita???

tai ne kompromisas. kiekvienas renkasi produkta pagal savo poreikius ir pastovios treniruotes daugiau lemia sauguma nei padangos vaziuojant ne kieta kelio danga. jei vaziuojant su britva padangos labai svarbu - tai su dirtu - atidirbta vaziavimo technika yra daug svarbiau.
skaitau kad kompromisas yra kai brytvistai neturedami pinigu perka senas naudotas padangas

skaitau pirna ten to saugumo uz 300 Lt. as pavyzdziai nemoku tiek su dirtu vaziuot , kad jausciau skirtuam tarp padangu uz 300-600 lt.. ir batonai buna ne del padangu (nuo ju neigelbetu ir superduper) o nuo zioplumo ir nepatyrimo..
del saugumo, siai pasikeiciau PRIRELLI (gal gamyklines, kurios kainoj daug euru) universalais padangas su pamoinu rastu i (papigiajskas) mitas enduro 09 bet su koviniu shriftu, tai tikrai pagerejo afigeenai!

taigi, isidejau 300 lr skirtumo i taupkle dygliuotoms padangoms!

skaitau, kad skaitau...

w919 wrote:aisku. va del ko kabinejuosi. atrodo enduro padangos gyvena panasiai tiek pat Km kaip sportbaikines. ty. jei drosi lenktyniu trasoje negyvens ir 2K, jei atsargiai suksi rankena gali buti 10K, vidutiniskai turbut 5K. taciau normalaus brando enduro komplektas kainuoja vidutiniskai 3x pigiau. ir jus dar renkates kompromisinius variantus. ar verta taupyti saugumo saskaita???

w919 wrote:190/50Zr17 Qualifieris kainuoja 480 Lt (su PVM)

p.s. paieskok cia forume yra topikas su visu Dunlopo kainynu.

cia kaina jau su nolaida?. Dar netikrinau, bet skaitau no chance, kad M3 itilptu i panasia suma. 6 su virsum, greicau.
Ble neitiksi cia ziurau nei sudvabaliams nei britvistam. Skaitau pasikele abu. Emotikasbask;sadfa

gatviniu padangu atveju geriau naudotas Pilot Sportas nei Maxxis Radial is parduotuves. cia verta pamineti kad is sroto pirkti kaip taisykle nera zymiai pigiau. nors padanga kainuoja 5x maziau, lyginant su nauja panasiai tiek pat kartu trumpiau gyvena.

paaiskinsiu del kompromiso. kuo gera gatvine padanga skiriasi nuo betkokios?

sportiska gatvine padanga yra kompleksas viena kitai priestaraujanciu charakteristiku. ji pritaikyta vaziuoti esant oro temperaturai nuo 0 iki 40 laipsniu celsijaus, greiciais sakykim iki 300 km/h, lenktyniu ziede ir gatveje, duobetais ir lygiais keliais, is bedos zvyrkeliu (vee patvirtins ) uztikrina gera sukibima ant slapios dangos, nereikalauja sildymo - sukimba iskart isvaziavus is garazo... ir t.t. ir pan.

gera padanga nuo vidutiniskos gali tik tuo ir skirtis - bus puiki ziede, bet ja reikes gerai uzkaitinti, arba per lietu vaziuos kaip ant ledo.

jei stengiesi tobuleti, anksciau ar veliau priarteji prie savo (ne padangu) galimybiu ribos, uz kurios gali labai skaudeti. gera padanga istaisys tavo klaida arba duos tau ta paskutini 1% sukibimo kurio tau kaiptik reikejo.

apie enduro padangas nieko nesuprantu, bet nemanau kad ten vertinimo kriteriju maziau.

p.s. del "enduro sukibimo nereikia". as manau kad slydimas gali buti kontroliuojamas tik gero sukibimo deka. galim pasigincyti.