Page 3 of 9
Posted: 02 Sep 2008, 14:12
by El Traxo
ha, ale blet ir radot ko ginčytis. Skaitau Mindaugasa kiečiausiai ir arčiausiai tiesos pavarė (užpliusuoju).
Reziumuoju (nežiūrint į markę):
a) jami sena technologiją (vidaus degimo variklis, ar 1923 m. opozitas, ar pan.) paremtą birbynką (su visais blogumais ir gerumais) ir birbini kur tik nori;
b) seliojiesi ir nuleidinėji ant zupabaik magazino, pristatančio kitų metų supadupatechnolodžys modelius. Kol suskriabini babkes/prasideda prekyba, ateina naujas magazinas su naujais pristatymais. Vel seiliojies ir nuleidinėji.
c) eini į konpromisą su pinigine ir sąžine ir nusiperki ką įperki ir ko daugmaž nori. Birbini kur tik nori...
Posted: 02 Sep 2008, 14:17
by Username
El Traxo wrote:ha, ale blet ir radot ko ginčytis. Skaitau Mindaugasa kiečiausiai ir arčiausiai tiesos pavarė (užpliusuoju).
Reziumuoju (nežiūrint į markę):
a) jami sena technologiją (vidaus degimo variklis, ar 1923 m. opozitas, ar pan.) paremtą birbynką (su visais blogumais ir gerumais) ir birbini kur tik nori;
b) seliojiesi ir nuleidinėji ant zupabaik magazino, pristatančio kitų metų supadupatechnolodžys modelius. Kol suskriabini babkes/prasideda prekyba, ateina naujas magazinas su naujais pristatymais. Vel seiliojies ir nuleidinėji.
c) eini į konpromisą su pinigine ir sąžine ir nusiperki ką įperki ir ko daugmaž nori. Birbini kur tik nori...
tai tu prie kuriu variantu busi?
Posted: 02 Sep 2008, 14:20
by Yvl
Username wrote:tai tu prie kuriu variantu busi?
O tu?
Posted: 02 Sep 2008, 14:25
by Teo
El Traxo wrote:ha, ale blet ir radot ko ginčytis
niekas nesiginčijo, iki to momento, kolei juzikas neįkišo savo dviejų centų apie atsilikusias bmw technologijas...
Posted: 02 Sep 2008, 14:41
by Teo
o šeip tai būtų labai įdomu išgirsti juzefo argumentus apie atsilikusias bmw technologijas.
Posted: 02 Sep 2008, 15:09
by Username
Teo wrote:El Traxo wrote:ha, ale blet ir radot ko ginčytis
niekas nesiginčijo, iki to momento, kolei juzikas neįkišo savo dviejų centų apie atsilikusias bmw technologijas...
As cia iskarto pacituosiu kazkieno fraze: a kiek tu bmw motu turi po ranka ir esi isbandes? a?
Posted: 02 Sep 2008, 15:11
by Username
O siaip tai as jau turiu itarima: Kai tik teo parduos labai nauja ir gera HD is Amerikos kuri reikia parduoti nes jis per geras, tada pirks BMW!
Viskas aisku.
Posted: 02 Sep 2008, 15:24
by Teo
Username wrote:
As cia iskarto pacituosiu kazkieno fraze: a kiek tu bmw motu turi po ranka ir esi isbandes? a?
tai visgi - kokie tie technologiniai atsilikimai?
Posted: 02 Sep 2008, 15:26
by Yvl
Username wrote:Teo wrote:El Traxo wrote:ha, ale blet ir radot ko ginčytis
niekas nesiginčijo, iki to momento, kolei juzikas neįkišo savo dviejų centų apie atsilikusias bmw technologijas...
As cia iskarto pacituosiu kazkieno fraze: a kiek tu bmw motu turi po ranka ir esi isbandes? a?
blet, bet tu tikrai ZHYDAS....
Posted: 02 Sep 2008, 15:33
by Username
Teo wrote:Username wrote:
As cia iskarto pacituosiu kazkieno fraze: a kiek tu bmw motu turi po ranka ir esi isbandes? a?
tai visgi - kokie tie technologiniai atsilikimai?
Na tikrai jau senai buvo apie tai kalbeta, tingiu i tas diskusijas veltis. Nu vaziuoja tie motai, vaziuoja, jeigu gali susitaikyti su pvz guminem vairo konstrukcijom ar po 3 knopkes posukiu valdymui, ir t.t.
Bet cia gal nieko naujo nejaponiskose markese? Cia gal taip turi buti?
Beje nuliovas G650 buvo pries pora dienu paleistas i eilini reisiuka link Skandinavijos, tai neuzilgo atreportuosiu kaip jam sekesi
Posted: 02 Sep 2008, 15:41
by Teo
Username wrote:Teo wrote:
Na tikrai jau senai buvo apie tai kalbeta, tingiu i tas diskusijas veltis. Nu vaziuoja tie motai, vaziuoja, jeigu gali susitaikyti su pvz guminem vairo konstrukcijom ar po 3 knopkes posukiu valdymui, ir t.t.
Bet cia gal nieko naujo nejaponiskose markese? Cia gal taip turi buti?
tai tu nesileisk į diskusijas, o išvardink papunkčiui, kas blogai.
kokios ten dar guminės vairo konstrukcijos? o su posūkiais tai žinau kad mandra, bet nesakyčiau kad čia atsilikimas, čia gi bėmso avangardas, kaip ir ten visokie tele/para-leveriai, ar dar balažin kas.
p.s. du posūkio jungikliai+automatiškai išsijungiantys posūkiai yra absoliutus ir neginčijamas gėris
Posted: 02 Sep 2008, 15:44
by El Traxo
heh, evoliucija
Posted: 02 Sep 2008, 15:56
by Teo
El Traxo wrote:heh, evoliucija
tai gali įdėti belenkokio motociklo motoro "4-eilėje" galvą, ir pamatysi labai panašaus tipo evoliouciją. Sakyčiau pas bmw dar netgi daugiau kūrybos pridėta
Posted: 02 Sep 2008, 16:10
by mindaugasa vol.2
opozitines komponuotes variklis jau priejo savo evoliucijos pabaiga. gail, bet taip yra.
bmv imidzo delei (ar nisiniu klientu delei) dar palaiko labiausiai ishvystyta sito varikliuko variacija montuojama i HP2S (ar koks ten?)
kaina to yra egzotiskos, brangios medziagos, brangus technologiniai sprendimai ir sum summarum brangus baikas.
ir visvien tas ranku darbo opzitnikas nikuja nepasiveja jokiais parametrais I4 formato varinkeliu.
atisprasau, kad palojau
Posted: 02 Sep 2008, 16:13
by Username
mindaugasa vol.2 wrote:opozitines komponuotes variklis jau priejo savo evoliucijos pabaiga. gail, bet taip yra.
bmv imidzo delei (ar nisiniu klientu delei) dar palaiko labiausiai ishvystyta sito varikliuko variacija montuojama i HP2S (ar koks ten?)
kaina to yra egzotiskos, brangios medziagos, brangus technologiniai sprendimai ir sum summarum brangus baikas.
ir visvien tas ranku darbo opzitnikas nikuja nepasiveja jokiais parametrais I4 formato varinkeliu.
atisprasau, kad palojau
+1
4real!