Motofrakcija

Na, serviso að nedarau, èia Arûno darþas

Dël arkliø skirtumo.
Situacija tokia, kad gamintojo pateikiami duomenys visada bûna didesni nei realiai prasukus ant stendo. Patys stendai neátakoja skirtingø skaièiø rodymo, tà daro aplinka aplink juos. Pas Akrapoviè patalpos, kur stovi stendai, vos ne kaip operacinës ligoninëje. Prie kiekvieno stendo yra galingi ventiliatoriai, puèiantys ðalto oro srautà. Ir stipriai. Tas þenkliai priduoda AG skaièiui.

Dël kuro/oro santykio.
Ðnekant paprastai, 14.7:1 yra gatvinis santykis, 13.1:1 sportinis. Taèiau sportinis santykis yra optimalesnis paèiam varikliui. Jam paprasèiausiai sveikiau dirbti tokiu rëþimu. Daryti skirtingà santyká skirtinguose diapazonuose yra nesàmonë ir negalima.

Skeptikams, prisiskaièius knyguèiø.
Galima iðnuomoti stendà, reguliuokitës patys. Prieð tai patiems asmeniðkai bûtinai prisiimant pilnà atsakomybæ, jei netyèia susiþeistumët. Mokate uþ valandas ir sukinëjate savo motociklà kiek tik ðirdis geidþia.

skirtumai yra tarp stendu. Tiksliau tarp programines irangos ir stendo. Yra ivairus koeficientai naudojami paciame softe ir ivairus standartai arkliu matavimo (STD, SAE ir pan.) Beabejo patys stendai turi buti kalibruojami kas kazkiek laiko nes irgi atsiranda paklaida laikui begant.

Oro temperatura ir aplinka - samo saboi.

Man tik idomu apie ta momenta kad "daryti skirtinga santyki yra nesamone ir negalima".... reikes siek tiek pasiklausineti kas ir kaip ta daro.

14.7:1 yra ne gatvinis santykis, o ekologinis. Normaliam motoro darbui jis kiek per liesas, todel motoras kaista daugiau nei nustacius normalu santyki. Vandeniu ausinamiem motoram tai gal kiek maziau aktualu, bet orinukam nera labai gerai.

ezhiukas wrote:14.7:1 yra ne gatvinis santykis, o ekologinis. Normaliam motoro darbui jis kiek per liesas, todel motoras kaista daugiau nei nustacius normalu santyki. Vandeniu ausinamiem motoram tai gal kiek maziau aktualu, bet orinukam nera labai gerai.

Kaip pavadinsi, taip nepagadinsi. Gatvinis galima raðyti kabutëse. Tavo apibûdinimas be abejo kur kas tikslesnis

Pagaliau uzmoviau armuotas slangutes. Taip jau gavos, kad teko ant Kawos uzmaut slangas, kurios buvo skirtos 2007 Honda CBR600RR. Pasirodo, kad nors ir siek tiek trumpokos (galas), jos vistiek tinka:





Palyginimui, tos pacios slangos, tik jau ant Hondos:



Atsisakiau integruoto stopo ir uzdejau mini galinius posukius:



Prijungiau "signalizacija" :



Dar laukiu ZERO GRAVITY stikliuko ir tam kart uzteks...

Vat dar jei išmoktum nuotrauks vartyt, būtum gal ir visai normalus bičas

nice

nugi grazu ziuret.

klausimas del armuotu slangeliu panaudojimo praktiskumo. kodel nusprendei keist? kokio pagerejimo tikiesi?

PS signalizacija baisi. tp baido.

Efkonai, i pastaba buvo atsizvelgta...

Nu malonu

O šlangutes tai, spėju, dėjo todėl, kad gavo pygiai ir kad raudonos

Galine šlangutė skaitau ilgai gyvens, per trumpa.
Matai kaip turi buti padaryta, kaip gondui dar aplink rata apsukta.

Su slangutem, taip jau gavosi, kad "sponsoriavo" veluojantis (tik 3 men.) UK pastas... negi siusi gera daikta atgal?

Su galine slanga tikiuosi viskas bus gerai, laisvumo ji dar turi.

a kai padesi tu subine ir dar ant monster nakleikes kas nors subine pades, žarnike persitemps

Wundziui:

Manualas, jau rekomendavo keisti slangas. Bet aiksu, keiciau, kad butu ka prie Lukoilo parodyti , o ir tema jau buvo apleista...

Pries tai turejau SV, ir priekines buvo armuotos, nu stabde super. Zinot, saviitaiga labai galingas ginklas....

Del galines, dar reiks atlikti pora bandymu, jei ka teks pereiti nuo moco lengvinimo, prie draiverio lengvinimo...