Pasidalinsiu ispudziais is savos varpines.
Pradekime nuo sestadienio. Atsivezu pasikroves moca i priekaba, issikraunu, issikuriu jau penktadieni pastatytoje komandos "Motobroliai" palapineje. Apsiprantu su padetimi, persirengiu ir isvaziuoju i vienintele planuota treniruote. O ten su nuotykiais. Negana to, kad maisesi visi kas tik netingejo, tai dar uz Sakiu kalno aklojo posukio, persisverinejan nuslydo desine koja nuo pakojo!!! Reiskiasi velku koja asfaltu, bandau tokiu budu guldyti moca, ale ziurau nesa mane link tvoros. Pavyko siek tiek patiesint. Zole. Palei tvora. Kaktelejau. Pagaliau asfaltas, lengviau atsipuciau, suktelejau gaza ir lekiau toliau. Gryzus i palapine planuose lauke registracija, tech. komisija ir nauju padangu dejimas (su salyga, kad i apsilima ne neplanavau).
Sekmadienis. Gana neramiai miegojau. Suskambejus zadintuvui, tik pramerkes akis iskart ziurau i langa. Itartinai apniuke. Praskleidziu uzuolaida, debesys nepikti, matosi sviesa toliau. Apsiraminau. Atvaziavus i trasa iskart idarbinu mechnikus, bo abalys pamirsau subalansuoti priekini rata. Vaziavimams pasiruosta.
Kvalifikacija. Kaip ir planuota, vaziavau tik 4 ratus. Du apsilimui, apsisaudymui, sekantys du lekimui. Vaziavosi super gerai, nauji Dunlopai GP Raceriai laike puikiai. Treciame rate pasiektas geriausias laikas 1:18.714. Pole pozicija. Beje, trecia karta is eiles.
Lenktynes. Pole pozicijos siaip bijau, nes tada ir taip nemokedamas startuoti, startuoju ypatingai blogai. Todel galvojau startuoti gatves stiliumi - labai ramiai. Pavyko netgi blogiau nei gatveje
Is starto isvaziuoju berods septintas. Pries pirma posuki pajamu du, tiesiojoj dar viena. Lekiu ketvirtas. Pries mane vaziuojantys lekia stipriai, treciaji siaip ne taip apsilenkiu, antraji (Danas Putra) po to aplenkiau be problemu, nes jam pries Sakiu posuki nukrito begiu kojele. Priesingu atveju butu buve sunku. Na ka, liko pirmas vaziuojantis lenkas. Vienu momentu jau buvau prarades vilti pasivyti, bet lekti sekesi labai puikiai. Ir cia prasideda nuotykiai. Atlekiu i pirma posuki kvadratinem akim, greiciau nei iki tol lekdavau ir jerguteliau tu mano, ziurau suo palengva tipena i trajektorija. Labai kaktelejau. Nesuprantu kaip, bet pavyko isvengti susidurimo su juo. Toliau seke didele klaida pries Sakiu posuki, visada zeminu pavaras su pergazavimu nuo 5 iki 3 begio, bet tada i 3 nepavyko imesti, pergazavau, mocas soktelejo i prieki ir ilekiu per giliai, tvora arteja, galvoju nieko nebus, reik sukt rankena. Isvaziuoju palei pat krasta. Vaziuoju toliau. Pravaziuodamas pro finisa, pastebiu, kad liko paskutinis rata. Lenkas jau visai arti, nuo azuolo posukio jau kvepuoju i nugara. Sakiu posukyje vos neivaziuoju jam i sikna, pries kalna jis vaziuoja vidine trajektorija, as isorine, taip bandydamas sukryzminti trajektorija ir pries akla Sakiu kalno posuki ilysti i vidu. Nespeju. Metuosi i isore, neimetu 3 begio, akla posuki iveikiu 4 begiu palei pat isorini krasta. Lenkas keliais metrais atsiplesia ir man beliko paskutinis sansas sukti rankena pries kalna ir lenkti finiso tiesiojoje. Taip ir darau, pries kalna suku rankena iki negalejimo, keliais spaudziu moca, kad nekratytu baisiai per nelygumus, ant kalno metuosi i isore ir suku rankena. Matau, kad esu greitesnis, finiso linija dar toli, o lenka jau po biski lenkiu. Pavyko. Aplenkiau puse korpuso, kas sudare 0,1 sekundes. Sypsena ir emocijos salme axujienos.
Pasiektas asmeninis rato rekordas ir greiciausias C-600 klases laikas - 1:17.543.
