Project ZX6R (C1H)

Motociklų konstrukcijos klausimai, remontas
User avatar
stafas
125cc tarp koju
Posts: 227
Joined: 01 Jan 2009, 16:40
Location: Kaunas

Post by stafas »

Nu "pagalando" jau mano kawa :) . gaila, kad neteko prasukti visisko stocko, palyginimui....

Pries reguliavima tik su Leo Vince slip-on'u:

Image

Po reguliavimo su K&N, PCIII, ir Leo Vince:

Image

Truksta exupo, kuris pas kawa issiima su stockiniu bakeliu :evil: del to ir pacioj pradzioj misinys liesas ir ant laisvu yra toks "ukavimas". tikejausi, kad tai PCIII ir reguliavimas isspres, bet hardware softu nepakeisi...
Dėjau, dedu ir dėsiu visas pastangas ant Jūsų problemos...
User avatar
Username
Dievas
Posts: 10217
Joined: 24 Jun 2006, 10:51

Post by Username »

Ar man vaidenasi ar pries reguliavima dyno kreive atrodo tolygesne negu po? Gal cia sumaisytos kreives? :roll:
Image
Vito
Pastovus ganerio lankytojas
Posts: 1193
Joined: 12 May 2007, 11:59
Location: Vilnius
Contact:

Post by Vito »

Sudëjau abu grafikus á vienà, kad aiðkiau matytusi:

Image
User avatar
Username
Dievas
Posts: 10217
Joined: 24 Jun 2006, 10:51

Post by Username »

raudonoji linija pries reguliavima? tai kaip ir lygesne ji atordo diapazone 110-140km/h ir 160-190km/h ? Nera tu "kalneliu"...

Kitas klausimas: ar visuomet reikia oro:kuro santyki visame diapazone laikyti 13:1? gal vietomis reikia pariebinti ar paliesinti ir gal tuomet kalneliu nebutu?


Kiek pastebejau is sevito grafiku, visur padaroma afr ~13.0:1 tolygiai per visa diapazona.
Image
tckd
Dievas
Posts: 10845
Joined: 28 Feb 2007, 08:59
Location: stotinis.
Contact:

Post by tckd »

Username wrote:Nera tu "kalneliu"...
tigi kalneliai ne duobes?
nuo kada ce kalnas negerai? :albino:
less teeth, more tits.
User avatar
Username
Dievas
Posts: 10217
Joined: 24 Jun 2006, 10:51

Post by Username »

tckd wrote:
Username wrote:Nera tu "kalneliu"...
tigi kalneliai ne duobes?
nuo kada ce kalnas negerai? :albino:
oh...ok:


duobes tarp 90km/h ir 110km/h bei 130km/h ir 150km/h


:balvons:
Image
User avatar
ezhiukas
Raudondvario karjero siaubas
Posts: 6496
Joined: 25 Jun 2006, 22:13
Location: Vilnius
Contact:

Post by ezhiukas »

taigi px, taip letai vistiek nieks nevaziuoja :D
User avatar
stafas
125cc tarp koju
Posts: 227
Joined: 01 Jan 2009, 16:40
Location: Kaunas

Post by stafas »

visais 110% sutinku su Eziuku :D

O del tu duobiu vs kalneliu, tai tie patys kalneliai ir pries sureguliavima buvo, tik po sureguliavimo amplitude padidejo... Manau duobe butu, jei kristu zemiau raudonos linijos.... Cia juk vietomis tiesiog daugiau galios priaugino...

kiek zinau 13:1. kuro, oro santykis yra optimalus,o kas gali buti geriau uz optimuma :-k ?
Dėjau, dedu ir dėsiu visas pastangas ant Jūsų problemos...
User avatar
_heyy
Aukstadvario dievas
Posts: 1372
Joined: 14 Jul 2008, 23:02

Post by _heyy »

geriausia yra maximumas :P
User avatar
stafas
125cc tarp koju
Posts: 227
Joined: 01 Jan 2009, 16:40
Location: Kaunas

Post by stafas »

Vito ir visiems nusimanantiems VAPROS NA ZACIPKU:

Paziurejau Akrapoviciaus saite, kaip ten su prieaugiu naudojant ju slip-on'a ir stai ka radau :

Image

tai o kur pas mane tiek AG dingo, ar cia tiesiog kitaip skaiciuoja ?
Dėjau, dedu ir dėsiu visas pastangas ant Jūsų problemos...
User avatar
Username
Dievas
Posts: 10217
Joined: 24 Jun 2006, 10:51

Post by Username »

stafas wrote:visais 110% sutinku su Eziuku :D

O del tu duobiu vs kalneliu, tai tie patys kalneliai ir pries sureguliavima buvo, tik po sureguliavimo amplitude padidejo... Manau duobe butu, jei kristu zemiau raudonos linijos.... Cia juk vietomis tiesiog daugiau galios priaugino...

kiek zinau 13:1. kuro, oro santykis yra optimalus,o kas gali buti geriau uz optimuma :-k ?
Nu tai zinai cia kaip pustuste ar puspilne stikline? :) Bet esme kad tolygiai variklis dirba, bent jau toks kaip suprantu yra tikslas, nes maksimalus arkliai tai ten gale buna...?

Siaip reiketu pasidometi labiau, kaip ten yra su tuo "optimaliu" misinio santykiu nes kazkur lygtais maciau kalbas kad nebutinai per visa diapazona pastovus 13:1 yra daromas.Sito tiksliai nzn, todel ir klausiu.
Image
User avatar
Username
Dievas
Posts: 10217
Joined: 24 Jun 2006, 10:51

Post by Username »

stafas wrote:Vito ir visiems nusimanantiems VAPROS NA ZACIPKU:

Paziurejau Akrapoviciaus saite, kaip ten su prieaugiu naudojant ju slip-on'a ir stai ka radau :

Image

tai o kur pas mane tiek AG dingo, ar cia tiesiog kitaip skaiciuoja ?

Kas liecia maksimalius arklius, tai jau senai yra aisku kad dyno grafikuose ju ieskoti nereikia.

Tarp ivairiu dyno stendu arkliai gali skirtis iki 10%. Papildomai tarp ivairiu to pacio modelio motociklu (kaip jiems buvo darytos abkatkes, kokius tepalus naudojo ir kokia surinkimo gamykloje kokybe) yra arkliu skirtumas.

Taip kad jeigu tu nori pamatyti maksimalius arklius, visiskai nera prasmes ta daryti. Dyno skirtas to pacio motociklo tiuningui ir derinimui prie pasikeitusiu daliu, bandant isgauti kitokias variklio charakteristikas ir panasiai.
Image
Vito
Pastovus ganerio lankytojas
Posts: 1193
Joined: 12 May 2007, 11:59
Location: Vilnius
Contact:

Post by Vito »

Stafai, labai smulkmeniðkai nenagrinëjau kas ten pas tave per bakelis, bet tikrai ne toks

Be to, anot Akrapoviè, uþdëjus bakelá max. prieaugis 3.1 AG.
User avatar
stafas
125cc tarp koju
Posts: 227
Joined: 01 Jan 2009, 16:40
Location: Kaunas

Post by stafas »

tai as ir nesakau, kad pas mane Akrapovicius. pas mane Leo Vince. Tiesiog akrapoviciaus pateiktame grafike, stockas turi virs 110 HP. Tai man ir kilo klausimas del AG skaiciavimo, ant atskiru stendu.
Username man kaip ir atsake.
Dėjau, dedu ir dėsiu visas pastangas ant Jūsų problemos...
User avatar
stafas
125cc tarp koju
Posts: 227
Joined: 01 Jan 2009, 16:40
Location: Kaunas

Post by stafas »

Tiesa :plustwo: VITO uz gera servisa, teisinga poziuri i klienta, o "Sevitui" TEIGIAMA rekomendacija.
Last edited by stafas on 19 Feb 2009, 15:47, edited 1 time in total.
Dėjau, dedu ir dėsiu visas pastangas ant Jūsų problemos...
Post Reply