Project ZX6R (C1H)

jara · Post by **jara** » 04 Nov 2009, 14:02

naudos tures.
lainciugo uztex.
bet paprastai jei jau keiti zvaigzdes, turbut vertetu ir lenciuga nauja uzsidet

Lucas · Post by **Lucas** » 04 Nov 2009, 19:12

Stai turime paparaco nusauta prastos kokybes kadra is Stafo garazo, kurgi siuo metu vyksta kokie tais darbai. Ruosiasi kawos pavasariui.

Lucas · Post by **Lucas** » 14 Nov 2009, 18:53

Stafo garazas ir jame vystantys procesai padejo surasti atsakyma, kodel Hondos nivalyt. Kawos galine zvaigzde turi 43 dantis ir 520 lenciugeli, Gixeris 43 dantis gale. O vargsele pusbritve pagal originala 41 danti ir 525 lenciuga

. Negalima sitaip, tenka keist ir vytis!

jara · Post by **jara** » 14 Nov 2009, 20:51

Lucas wrote:Stafo garazas ir jame vystantys procesai padejo surasti atsakyma, kodel Hondos nivalyt. Kawos galine zvaigzde turi 43 dantis ir 520 lenciugeli, Gixeris 43 dantis gale. O vargsele pusbritve pagal originala 41 danti ir 525 lenciuga . Negalima sitaip, tenka keist ir vytis!

su kokiu kibiru Tu vaziuoji?
nes pas mane stocke 43 dantys gale

Lucas · Post by **Lucas** » 14 Nov 2009, 20:56

2007 sestisotke.

Post by **sai** » 14 Nov 2009, 21:48

nereik pamirst, kad dazniausiai nevalina raideris, ne mocas

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 14 Nov 2009, 22:21

bet downgearinti reikia paliubomu. kazin ar kas cia ivaziuoja kaciargoje daugiau 230km/h?
jei ne, tai primesti su gearingo kalkuliatoriumi zvaigzdes ir psio. patraukimo per daug nebuna, o masimalke niekam nereikalinga.

Lucas · Post by **Lucas** » 14 Nov 2009, 22:32

Zvaigzdes jau uzsakytos(Renthalis -1/+2), ziuresim kas is to iseis. Priekines zvaigzdes keitimo sudetingumas. Mitas ar tikrove?

Post by **sai** » 14 Nov 2009, 22:37

mindaugasa vol.2 wrote:downgearinti reikia paliubomu

pirmininkas greitas tiuninguot. jei kacergoj/ar isvis trasose praleidi maziau nei 60% raidinimo laiko, skaitau, neverta. prasom imt domen, kad motas tampa gerokai nervingesnis downgearin'us, kas gatvej gali but nemalonu/pavojinga, taipogi kyla kuro sanaudos, keliaut darosi nebepatogu ir t.t. aisku galima kaitaliot
edit. mitas. keicias visai lengvai, bent jau pas gsxr ir r6

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 14 Nov 2009, 22:45

nevykeliai is hondos megsta ant zvaigzdes dangtelio prisukti sankabos cilindriuka. nieko baisaus, bet zvaigzdes dangtelio ishpjovimas priduoda real macho tashku bei igalina keisti zvaigzdes ateity nenurakaliojant sankabos. vienok parduodant taip modifikuota moca kils problemu: gonschikas? lakstei? griuves? nunach, nepirksiu!

jara · Post by **jara** » 15 Nov 2009, 00:20

Lucas wrote:2007 sestisotke.

bet tai pas 05 seske tai 43 dantukai.
o siaip galiu paantrinti saimonui, kad nevalina ne mocai, o vairuotojai!
ypatingai tai pasireskia musu lygyje

Username · Post by **Username** » 15 Nov 2009, 10:51

sai wrote:nereik pamirst, kad dazniausiai nevalina raideris, ne mocas

Nieko tu nesupranti!

Mocas nevalina! Reikia deti +2 gale tada bus -2sec i rata. Kuo daugiau dantu gale tuo maziau sekundziu ant lap timerio!

Username · Post by **Username** » 15 Nov 2009, 11:01

mindaugasa vol.2 wrote:bet downgearinti reikia paliubomu. kazin ar kas cia ivaziuoja kaciargoje daugiau 230km/h?
jei ne, tai primesti su gearingo kalkuliatoriumi zvaigzdes ir psio. patraukimo per daug nebuna, o masimalke niekam nereikalinga.

Downgreadinti yra gerai kai trasoje yra letu posukiu ir poto kazkiek tiesiuju, t.y. didelis skirtumas tarp mazo greicio posukiu ir didelio greicio.

Bet kacerga is esmes yra greita trasa ir nera ten geru vietu "patraukimui" nes visa laika mini ant greicio. Tokiu atveju be gearingo buna begiai 3-4-5 naudojami, o su gearingu visa laika esi begiuose 4-5-6.

O skirtumas is to?

Kitas momentas, net jeigu ir letesneje trasoje su didesne zvaigzde vaziuoti, kai tenka pastoviai jungineti per saibas, junginejimo laikas irgi uztrunka. Ypac "nevisai profu" , ypac su paprastom greiciu dezem ir panasiai. Tai tas simtasias kurias tu islosi ant pagreicio, pralosi ant uzdelsimu jungiant. O viduryje posukiu - nervingas motas nera labai gerai.

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 15 Nov 2009, 11:31

be gearingo negalima vaziuoti. tai butu tiesiog neprofesionalu.
abelenkuriuo atveju reik ziureti, kad gautusi vaziuoti timkamais sukiais. pvz karve zemiau 5krpm nevalyt is principo (lygtais valina prie didesniu, hehe).
del perdavimo skaiciaus variklis-ratas jau kalbejom. budamas megejus, as komfortiskiau jauciuosiu vaziuodamas aukstesne pavara-tuo paciu greiciu-didesniu perdavimo skaiciumi. man mocas maziau drygynasi.
bet cia skonio ir issilavinimo reikalas.
gal apsirinku, bet man rodosi net ir valentino visuomet gearina, kad tik uztektu maksimalkei ilgojoje tiosiojoje ir ne daugiau. traukimo prie vid apsuku niekada nebuna per daug.
daj, pakaluskime valentino?

Username · Post by **Username** » 15 Nov 2009, 11:46

Jeigu 15/30 = 150km/h ir 20/25 = 150km/h tai imho skirtumo absoliuciai jokio.

Su Valentino yra biski kitaip, sesta pavara tai jie padaro kad jos kaip tik pilnai uztektu tiesiosios pabaigoje, bet jie dar padaro pirma pavara tokia kad ji butu optimaliausia leciausiam posukiui, ir visas vidurines pavaras dar parenka kiekvienam posukiui kaip geriau tinka.

Tuo tarpu kai keiciama tik zvaigzdute gale, tai viskas tik nusikelia auksciau ar zemiau, o atstumai tarp pavaru nesikeicia....ir gaunasi tada kad vaziuoji arba 3-4-5 arba 4-5-6.

Tiesa kadangi skirtumai pa defaultu tarp aukstesniu pavaru yra mazesni, negu tarp zemesniu, tai gaunasi kad su didesne zvaigzde gale tiesiog dazniau tenka metyti tas aukstesnes pavaras, ir kazkaip is praktikos man rodos kad yra prarandama laiko kol raideris perjungia tuos begius, kol motas gauna apkrovas ir suvaiksto pakaba ir kol prasideda vaziavimas....